Фольксваген транспортер расход топлива

Фольксваген Транспортер 2004 — отзыв владельца

решил поделится отзывом о данном авто. 3 года назад в нашей семье было второе пополнение, и уже обычного седана нам было мало, хотя в городе мы автомобилем не пользуемся благо дет сад напротив дома а гипермакет в соседнем дворе. наши поездки заключаются в том что мы дважды в год ездим в ростов к родственникам и обычно нас собирается 7человек. Поэтому вопроса о том обрать ли нам минивен отпал.. Выбор был из 3-4х машин. Мерседес вито, форд транзит, рено трафик, или фольцваген . И так получилось что мы приобрели мерседес вито 2.2 дизель 2003г.в. с пробегом 88тыс., комплектаци вастфалия(это с диванчиком с зади). только из дании привезли. С первых моментов были очень довольны, машина вместителтна высокая и т.д все таки мерседес, но через 2месяца. просто ужас был потом , пришлось поменять всю подвеску, ладно это расходники вроде , но по карману ударило, вскоре сломалась кулиса на кпп. но это мелочи в сравнении с тем что оказалось у этого двигателя есть такие проблемы что если вовремя не заменить шайбы медные под фарсунками могут быть такие дикие проблемы. стало пахнуть саляркой под капотом пришлось снять все это нагромождение над клапанной крышкой и моторист заявил что давит из под форсунки и нужно поменять шайбы ,-да пожайлуста меняйте сказал я. далее были одни проблемы в течении месяца , форсунка вышла только одна, з ни какими съемниками не выдавливались, предложили снят головку и ремонт увеличлся на 15тыс.р. да плюс к тому надо было расколоть клапанную крышку так как из-за форсунок снять ее нельзя, крышка еще 8тыс и дешевле ее попросту нет. сняли головку выдавливали с низу тянули сверху сидели так что ломались съемники в 25тонн, в результате головка поехала к токарю который их выберал на фрезерном станке это все тоже деньги. Результат головка свободна , но теперь надо покупать 3 насос форсунки а это еще 36 тыс, куда деватся купил. привез двигатель собрали. Я думал не долго что ж делать с таким авто . продавать однозначно при чем корозия стала съедать не места где откололась краска думаю это позор автопрому за такой недостаток. Продал.
Я извиняюсь что отошел от темы, очень уж засело это в памяти перед покупкой Т5. Дико отпало желание покупать дизельный авто потому что мерседес вито был у нас как раз зимой и вспоминая трудности в заводке его в мороз и как холодно было в салоне, выбор в этот раз ставил на бензиновый авто. да дизель расход меньше, но опыт с мерсом у меня такой что денег на ремонт столько потратил что мне на 3 года бензина можно было бы купить на эти деньги. Н на крайний случай можно с экономить на газе. все ищю новый авто.

Читал много отзывов по рено трафику, опель виваро, и транспортеру и форду транзит. Сделав вывод что лучший в этом классе был фольц т4-т5. Решили брать т5 , приготовили денег 750тыс и начали упорно искать бензиновый . Я не имел желания ни какого покупать дизель потому что очень многие не лестно отзывались о фольцовских дизелях . хотя некоторых все устраивало. но я решил не рисковать больше. Я заказал машину из германии и мне достался красавец т5 2004года с бензиновым 2х литровы мотором. Правда салон был переделан из грузового . пояснили что так ниже растаможка и мултиван обошелся бы на 200тыс дороже. Ну да ладно салон был сделан качественно 7 мест очень мягкие сиденья, высокая посадка причем на порядок выше чем у мерса вито, и самое важное что бензиновый мотор волновал лишь вопрос сколько он расходует топлива и как ведет себя на дороге. Пробег на тот момент был 68000тчс.км
Спустя месяц я был уже убежден что мой выбор оказался правильным. Машина прекрасна в ходовых качествах, и погороду ездить удобно высоко вижу далеко, и на природу выехать можно благо посадка позваляла проехать куда нет пути легковым. Расход топлива это то что волновало меня. Я был приятно удивлен что заправив бак полностью 90 литров я наездил на 860км, и это смешанный цикл и в большенстве это город с пробками. т.е. расход оринтеровачно был от9 до 11 литров. У меня отпало какое либо желание ставить газовое оборудывание. меня устраивал такой расход.
Спустя год и пержив зиму мои впечатления не изменились ни сколько всю зиму машина идеально заводилась, моментально нагревался мотор и соответственно салон. печка на больших оборотах нисколько не забирала тепло у двигателя стрелка стояла как вкопанная на 90градусов.

за время владения 2 года этой машины. я только менял масло и фильтры. никаких бед я не знал.Много читал о данном авто , и что и у него есть минусы но меня они не каснулись. В основном жаловались на те машины что использовались в комерческих целях и имели большие пробеги, на дизеля, и не помню что то в коробке.

Так что вот так. надеюсь судить не будете, особенно владельцы Мерсов вито может они и бывают хорошие с другим мотором.

Фольксваген Транспортер Т4, Т5 расход топлива 1.9, 2.4, 2.5 дизель и бензин

Производства модели Transporter началось в 1950 году. Тогда минивэн выпускался под названием Т1. Наиболее успешными и продаваемыми стали модели Т4 и Т5. Они имеют оригинальный современный дизайн и достаточно хорошее техоснащение, а самое главное – доступны по цене. VW T4 выпускался с 1990 по 2003 год. В этот период автомобиль пережил рестайлинг и поменял поколение моторов. Максимальная скорость — до 162 км/час. Выпуск Т5 поступил в продажу в 2004 году. Максимальная скорость — 188 км/час. Хотя в салонах уже появился новенький Т6, пятая модель еще не сошла с конвейера.

Volkswagen Transporter T4

В 1990 году автомобиль стартовал с бензиновыми двигателями 1.8, 2.0, 2.5 л и дизельными 1.9, 1.9TDI и 2.4 л. Позже в 1996 году появились бензиновый 2.8 и 2.5 турбодизель, который заменил два предыдущих дизельных мотора. Средний расход в мешанном цикле — от 7.7 л до 12.6 л на самой «заряженной» версии.

Реальный расход топлива

• Владимир, Москва. VW T4 2000год 2.4d. Для своих лет автомобиль в отличном состоянии. Естественно, делалась замена некоторых деталей, но до сих пор ездит без проблем. Легкий в управлении, хорошо держит дорогу. Расход топлива по городу составляет 13 литров по городу и 10.5 литра по шоссе.
• Алексей, Тверь. Езжу на Транспортере Т4 2000 года выпуска уже шестой год. Мотор 1.9d.Автомобиль для работы и в принципе я им доволен. Иногда немного не хватает мощности, когда груженый, а так вполне бодренько идет. Хорошая посадка водителя, с которой полный обзор. Расход небольшой: в городе от 8 до 11 литров. По трассе если ехать не выше 90 км/ч, то спокойно можно уложиться в 7 литров.
• Виктор, Новосибирск. Приобрел Т4 для работы, как и многие другие, наверное. Модель 1995 года, мотор 2.5 бензиновый. Неплохо едет, хорошо держится на мокрой дороге, на слякоти. Дизель не брал лишь потому, что частенько холодно и могут возникать проблемы. Расход топлива не пугает, ведь автомобиль неприхотлив — спокойно работает на 92ом и даже на 86ом. Расход по городу составляет 13-14 литров по городу и 10 литров на шоссе.
• Александр, Калининград. Volkswagen T4 1997год 2.5 бензин. Работаю в перевозках уже 10 лет. Давно езжу на подобных автомобилях, но долго слышал положительные отзывы именно о Т4 и вот решил приобрести. Отличный минивэн, не смотря на свой “преклонный” возраст. Едет отлично, обзор хороший, простой в габаритах. Расход топлива в городе около 12 литров, на шоссе – 9.5 литра.
• Петр, Тюмень. В 2008 году приобрел я Т4 1998 года и езжу на нем до сих пор. Автомобиль полностью переделал. Занимаюсь пассажирскими перевозками и часто езжу с друзьями на природу. Заменил все сидения, перетянул отделку салона, перекрасил кузов, в общем на выходе новый фургончик получился. Расход топлива очень маленький – в городе 8.5-9 литров, по трассе 7 литров. У меня дизель 1.9d на 68 л.с.
• Сергей, Тихорецк. Я вот уже 3 года езжу за рулем чудесного автомобиля Т4 98г. Турбины нету, но полный привод отлично справляется с этим. Моторчик дизельный 2.4 литра, мощности 78 л.с. хватает, на бездорожье ведет себя отлично. Правда если ездить по лужам, и вода попадет чуть выше порога, тяга упадет. Расход топлива по городу 13 литров, по трассе 10 литров.
• Паша, Воронеж. Volkswagen T4 1.9d. Нужен был для работы недорогой, но надежный полноприводный бусик и все знакомые советовали только VW. Автомобилем я доволен и благодарю всех за хороший совет. Расход топлива смешной, как для такого авто, по городу от 6 до 8 литров на 100 км. Модель 94-го года выпуска.
• Филип, Самара. С 2005 года я за рулем этого минивена. VW T4 1991г. 1.9 МТ. В то время была необходимость в срочном приобретении фургона. Практически не думая, взял то, что было ближе всего. Это оказался Volkswagen Т4. Езжу 10 лет, поэтому не трудно понять, что автомобилем доволен на все 100. Расход топлива дизеля небольшой – в городе в пределах 10 литров, а в среднем составляет 8.5 литра на сотку.
• Яков, Крымск. Владел 7-летний Transporter 1991 года 1.9TDI SUV. Когда решил продать, то покупатель нашелся за сутки. На замену купил Vito, но немного жалею, так как расход топлива у течика был меньше: по городу всего 8.5 литра и 7 литров дизеля по трассе.
• Сергей, Каменск. За рулем Т4 не так давно. Досталась б/у модель 1998 года, 2.0-литровый бензиновый мотор на механике. Машинка отличная, бодрая. Полный привод отлично справляется с грунтовкой и бездорожьем. Часто приходится нагружать багажом, но посадка не меняется. Расход топлива приятно удивил: по трассе 8 литров, по городу до 13 литров максимум.

Фольксваген Транспортер T5

Норма расхода топлива на 100 км

Дизели Т5 оснащены турбонагнитателем — насосом, за счет которого впрыск топлива уменьшается, а расход стает меньше. К линейке дизельный моторов добавился двигатель с объемом 2.5 литра. Вариации остальных силовых установок не изменялись до 2012 года, им добавили немного мощности и появился 3.2-литровый в максимальной комплектации. Средний расход топлива: от 7.3 до 13.3 л на 100 км.

Volkswagen Transporter 1.6, 1.7, 1.9, 2.0, 2.4, 2.5 расход топлива на 100 км. Поколения T3, T4, T5, T6

Volkswagen Transporter – семейство грузопассажирских автомобилей, ориентированных на массового потребителя. Это первый минивэн в истории немецкого концерна, поступивший в производство в 1950 году. Данная модель стала символом так называемой эпохи хиппи. Нужно отметить, что Transporter является второй гражданской моделью Volkswagen после модели Kafer. Ближайшим конкурентом Volkswagen Transporter является Mercedes-Benz Vito. Сейчас компания Volkswagen выпускает автомобиль шестого поколения. В предыдущих поколениях модель была доступна в грузовом кузове фургон, а также минивэн. При этом есть версии с разной колесной базой. Пассажирские микроавтобусы объединены в отдельное семейство Multivan.

Volkswagen Transporter двигатели. Официальная норма расхода топлива на 100 км.

Поколение 3 (1979-1992 г.)

• 1,6, 50 л. с., механика, задний, расход – 15,7/11,2 л на 100 км
• 1,9, 60 л. с., механика, задний, расход – 12,9/9,7 л на 100 км
• 1,9, 78 л. с., механика, задний, расход – 13,3/9,4 л на 100 км
• 1,9, 83 л. с., механика, задний
• 1,9, 90 л. с.. механика, задний
• 2,0, 70 л. с. механика, задний, расход – 15.4/11,1 л на 100 км
• 2,1, 95 л. с.. механика, задний, расход – 15,6/13,8 л на 100 км
• 2,1, 112 л. с., механика, полный, 112 л. с., механика, задний, расход – 12/8,8 л на 100 км

• 1,6, 50 л. с., механика, задний
• 1,6, 70 л. с., механика, задний, расход – 8,6/8,3 л на 100 км
• 1,7. 57 л. с., механика, задний, расход – 8,9/8,5 л на 100 км
• 1,7, 57 л. с., механика, задний, расход – 9,8/8 л на 100 км.

Поколение 4 (1990-2003 г.)

• 2,5, 110 л. с., механика, передний
• 2,5, 115 л. с., автомат/механика, передний/полный

• 1,9, 68 л. с., механика, передний
• 2,0, 84 л. с., механика, передний
• 2,4, 78 л. с., механика, полный
• 2,4, 78 л. с., механика, передний, расход – 11,7/7,9 л на 100 км
• 2,4, 75 л. с., механика, передний
• 2,5, 88 л. с., механика, передний
• 2,5, 102 л. с., механика, передний/полный
• 2,5, 115 л. с., автомат/механика, передний/полный

Поколение 5 (2003-2009 г.)

• 2,0, 115 л. с., механика, передний
• 3,2, 235 л. с., механика/автомат, передний/полный

• 1,9, 102 л. с., механика, передний
• 1,9, 105 л. с., механика, передний
• 1,9, 85 л. с., механика, передний
• 2,0, 115 л. с., механика, передний
• 2,5, 174 л. с., механика, передний
• 2,5, 131 л. с., автомат/механика, передний/полный.

Поколение 5 (рестайлинг, 2009-2015 г.)

• 2,0, 204 л. с., механика/автомат, передний/полный

• 2,0, 84 л. с., механика, передний
• 2,0, 102 л. с., механика, передний
• 2,0, 140 л. с., механика/автомат, передний/полный
• 2,0, 180 л. с., механика, полный
• 2,0, 180 л. с., автомат, полный, расход – 10,9/7,3 л на 100 км
• 2,0, 204 л. с., механика/автомат, передний/полный.

Поколение 6 (с 2015 г.)

• 2,0, 150 л. с., механика, передний, расход – 12,8/7,8 л на 100 км
• 2,0, 204 л. с., робот, передний, расход – 13,2/7,8 л на 100 км
• 2,0, 204 л. с., робот, полный, расход – 13,8/8.3 л на 100 км

• 2,0, 102 л. с., механика, передний, расход – 8,3/5,8 л на 100 км
• 2,0, 140 л. с., механика, передний, расход – 9,6/6,3 л на 100 км
• 2,0, 140 л. с., робот, передний, расход – 10,2/6,7 л на 100 км
• 2,0, 180 л. с., робот, передний, расход – 10/6,7 л на 100 км
• 2,0, 180 л. с., робот, полный, расход – 10,9/7,3 л на 100 км.

Фольксваген транспортер расход топлива

Aff » 05.10.09, 11:15 Re: Про расход топлива

ДмитрийХ » 05.10.09, 11:52 Re: Про расход топлива

Алексей Кравченко » 08.10.09, 20:18 Re: Про расход топлива

ansip » 18.11.09, 17:04 Re: Про расход топлива

kds » 18.11.09, 17:08 Re: Про расход топлива

Т-4 ААВ.1994г.чистый пассажир.

Andrei004 » 18.11.09, 17:12 Re: Про расход топлива

T4 Multivan 2,5 TDI ACV 97г.
Passat B3 Arriva 1,8 ABS 93г.

andron74 » 20.11.09, 01:31 Re: Про расход топлива

максим алексеев » 20.11.09, 02:16 Re: Про расход топлива

andron74 » 20.11.09, 03:08 Re: Про расход топлива

Александр DW » 20.11.09, 08:22 Re: Про расход топлива

+ 100

alexcap » 20.11.09, 10:00 Re: Про расход топлива

Autobat » 28.11.09, 23:12 Re: Про расход топлива

OCEHb » 28.11.09, 23:20 Re: Про расход топлива

Александр С » 28.11.09, 23:42 Re: Про расход топлива

DEM » 28.11.09, 23:47 Re: Про расход топлива