Форд эскейп расход топлива

Побег от реальности: реальный расход Ford Escape

Подборка отзывов о потреблении топлива малым кроссовером Форд Эскейп

Бензина ест не больше нашей «классики». Двигатель резвый, приемистый. Просто удивительно при характеристиках Ford Escape!

Аппарат всем хорош, кроме непомерного расхода. Для двигателя 2,0 л и «механики» по городу 15 – 17 л все-таки многовато.

Аппетит, конечно, немалый: зимой в городе заправляю 16 л на сотню, по шоссе до 10,5 л. Летом в городе примерно 13 – 14 л. Вес машины приличный, но рассчитывал на меньшее.

До 15 л в городе и до 11 л на трассе – отличные показатели. Не ожидал такого! Фордовские моторы, как будто, никогда особой экономией не отличались. Так что, приятно вдвойне.
Серьезного напряга для кошелька не ощущаю: для города 15 л на сотню 92-го– нормальный показатель для такого авто. Пробки, перекрестки. Какая езда, такой и спрос к экономичности.
Заправляю А-92. Кушает очень немного для своего класса.
Пробки в городе страшные, летом без кондиционера в них невозможно. Летом заправляю где-то 15 – 17 л на сотню. По шоссе на «максималке» 120 – 140 км/ч уходит всего 12 л. Меня устраивает вполне, меньше не на таких авто не бывает.

Не на шутку напугал его зверский аппетит. Отмечаю примерно 20 л в городе зимой с прогревами.
Жрать он любит немеряно! Летом в пробках с включенным кондиционером доходит до 18 л точно. Может, и больше: точно замерять не хочу, чтобы не расстраиваться.

Экономичностью доволен. Не делаю отдельных замеров по городу и трассе. При соотношении режимов «город – трасса» примерно 40/60 бортовой компьютер выдает 8 – 9 л на сотню. Иногда даже кажется, что занижает.
Рекорд установил, когда на баке 57 л пробежал 880 км со средним расходом 6,5 л! А ведь это совсем не «фокус» по массе и габаритам!

С бензином непросто – денег порой жалко. А- 92 ест на трассе до 13 литров. В общем, хотелось бы меньше, понятно.

Опрос: а сколько ест Ваш Эскейп? Оставьте комментарий, может быть, он кому-то поможет!

Форд Эскейп 1.6, 2.3, 3.0 расход топлива (бензина)

Ford Escape – компактный внедорожник, на рынке с 2000 года. Продается во многих странах мира, но ключевым рынком является США. Модель известна под разными названиями, например в России продавалась с 2001 года как Ford Maverick. Кроме того, есть перелицованные автомобили Mercury Mariner и Mazda Tribute, которые отличаются от Escape только внешне. В топовых комплектациях автомобиль можно оснастить полным приводом, а также довольно мощными моторами. Ford Escape является ближайшим конкурентом Toyota RAV4.

Ford Escape двигатели

Поколение 1 (2000 – 2004)

2,0, 129 л. с., механика, передний, 11 сек до 100 км/час, 10.2/8,7 л на 100 км
2,0, 129 л. с., механика, полный, 13,5 сек до 100 км/час, 10,7/9,4 л на 100 км
3,0, 203 л. с., автомат, передний, 8,8 сек до 100 км/час, 12,4/9,8 л на 100 км
3,0, 203 л. с., автомат, полный, 8,8 сек до 100 км/час, 13,1/10,2 л на 100 км

Рестайлинг поколения 1 (2004 – 2007)

2,3, гибрид, 135 л. с., вариатор, полный, 9 сек до 100 км/час, 8,1/7,1 л на 100 км
2,3, гибрид, 135 л. с., вариатор, полный, 9 сек до 100 км/час, 7,6/6,5 л на 100 км
2,3, 155 л. с., механика, передний, 9 сек до 100 км/час, 9,8/8,1 л на 100 км
2,3, 155 л. с., механика, полный, 9 сек до 100 км/час, 10,7/9,1 л на 100 км
2,3, 155 л. с., автомат, передний, 9 сек до 100 км/час, 9,8/8,1 л на 100 км
2,3, 155 л. с., автомат, полный, 9 сек до 100 км/час, 10,7/9,1 л на 100 км
3,0, 203 л. с., автомат, передний, 8,8 сек до 100 км/час, 11,8/9,4 л на 100 км
3,0, 203 л. с., автомат, полный, 8,8 сек до 100 км/час, 13,1/10,7 л на 100 км

Второй рестайлинг поколения 1 (2007 – 2012)

2,3, 155 л. с., механика, полный, 9 сек до 100 км/час, 10,7/9,1 л на 100 км
2,3, 155 л. с., автомат, передний, 9 сек до 100 км/час, 9,8/8,1 л на 100 км
2,3, 155 л. с., механика, передний, 9 сек до 100 км/час, 9,8/8,1 л на 100 км
2,3, 155 л. с., автомат, полный, 9 сек до 100 км/час, 10,7/9,1 л на 100 км

Поколение 3 (2012 – 2015)

1.6, 178 л. с., автомат, передний, 10,2/7.4 л на 100 км
1,6, 178 л. с., автомат, полный, 10,7/8,4 л на 100 км, 9,9 сек до 100 км/час
2,0, 240 л. с., автомат, передний, 10,7/7,8 л на 100 км
2,0, 240 л. с., автомат, полный, 7,2 сек до 100 км/час, 11,2/8,4 л на 100 км
2,5, 168 л. с., автомат, передний, 10,7/7,6 л на 100 км

Форд эскейп расход топлива

Неделю как стал счастливым обладателем Ford Escape 3.0 2001.

Читать еще: Замена масла акпп форд мондео 4

Пришло время первых итогов и оказалось что:
При заправке 30 литров, на горящей лампочке заправки, машина пролетела всего 130 км, до горящей лампочки.

Ехал эти пол бака специально очень нежно и выше 3000 оборотов двигатель не раскручивал.
-Старался экономно ездить на 1500-2000 оборотов.
-Кондей выключен.
-Масло в двигателе поменяно
-езжу на 92, заправляюсь на BP

Из особенностей машины:
течет Гур
вроде как не работает круиз контроль (лампочка на ОN не загорается)

Что делать чтобы снизить расход топлива? Заранее прошу прощения если тему повторил.

DSofT Freude am Fahren

❝ Цитата(CRUSH @ Oct 6 2011, 08:20)

При заправке 30 литров, на горящей лампочке заправки, машина пролетела всего 130 км, до горящей лампочки.

d-stream Ford Maverick 2006 3.0 XLT

❝ Цитата(CRUSH @ Oct 6 2011, 15:20)

Что делать чтобы снизить расход топлива?

1. не насиловать топливный насос зажиганием лампочки «нет топлива».
2. Собрать хоть какую-то более-менее адекватную статистику километрах этак на 500-1000. Метод замера «от лампочки до лампочки» дает точность лишь слегка большую, чем плюс-минус лапоть.

Ну и желательно маршрут в студию. А то могу подкинуть пару маршрутов, где расход «за 25» реален и для микролитражки.

Izb

— Кондей может быть включён без индикации включения (режим на стекло)
— Стоят катализаторы или обманки?
— Когда меняли свечи и их состояние (пятерения можно на слух не заметить)?
— Какой запах от выхлопа: как болото, ацетон, гарь, чайник?

p.s. Лично у меня расход на трассе (например отличному автобану Харьков-Днепропетровск или неплохой трассе Москва-Смоленск) около 9л/100км с включённым кондиционером. По городу максимум 15 (включая прогревы).

Linc Ford Escape 2002 V6 3.0L

Pensioner Infiniti EX35

CRUSH
К Майклу — на дигностику, даже если и все в порядке, а все равно НАДО.

Если без слесарей то.
МАФ
Свечки
Фильтра
Катализаторы
Ну и по кругу обсмотреть все, на предмет подсоса воздуха и подтекания жиж.
Пока все выше перечисленное в идеале не будет, самозабаниться на форуме.
Но лучше в «поверенный» гараж.

П.С.
Транслит зло!
Я новый комп получил, снова привыкаю к новойверсии транслита.

Twister Maverick XLT V6 3,0 2006

❝ Цитата(Linc @ Oct 6 2011, 18:25)

Отдельно опиши поведение лампочки «Chek Engine»,
по идее она должна загореться при старте двигателя и погаснуть.

CRUSH

:good: Добрый вечер, Господа!

Огромное спасибо за такой многочисленный и искренний отклик!

Теперь по теме:
-Заправлялся до отсечки уже несколько раз. Езжу много и привык заправлять полный бак 4-5 раз в месяц Специально километраж до этих 30 литров не засекал, но случайно увидел включенный трип замер предыдущего владельца, уже после прокатанного,мной залитого, полного бака. На трипе значилось 289км.

Машина мне была отдана с половиной баком бензина. То есть получается полный бак + еще половина и меньше 300 км((

Я забеспокоился, но подумал что возможно что то глючит или я слишком уж сильно топил педальку. (Моя первая машина с 3-х литровым двигателем). И собственно решил сделать замер.

-Топливный насос не насиловал, заправлялся в течении 5км после загорания лампочки.

-Маршрутом является западный округ Москвы- Кунцево, Крылатское. В пробках стоял умеренно без часовой тошниловки.

-Кондей вроде выключен, ибо когда включаю печку сразу потеют окна секунд на 20-30, пока не потеплеет в салоне. Да переключатель стоит на отметке «О».

-Вроде стоят катализаторы. Точно скажу завтра вечером. Намечен замен насоса гур. Вообще на них все грешат, но вроде не по симптомам. Машина прет и разгоняется хорошо, хотя я только что пересел с 1.3;)) могу и не понимать что такое хорошо.

Кстати машина при покупке дергалась чек загорелся через 15 км, на скорости 60. Оказалась сдохла катушка 5-го цилиндрика. После смены все ОК. Ни дерганый не залипаний. Хотя могу и ошибаться — машина очень прет))

-Мне не известно когда менялись свечи. Масло менялось на прошлой недели.

-запах из выхлопа. хмм. что то среднее между чайником и ацетоном. Гарью вроде не пахнет. Выхлоп на ощупь влажный, руки после него сильно не воняют. Специально не нюхал. Поставил себе пометку нюхнуть.

Хочу расход 15литров)) Сори за нытье.

-Себе сделал пометку, проверить потребление топлива по методу Маздовода и Stug3`а.

-Стемнело, выхлопную детально проверю завтра. Особых нагарей внутри трубы ранее замечено не было.

-После замены катушки 5-го цилиндра — чек спит как младенец, не моргает не горит, тухнет после зажигания.
Когда горел, ошибка была — пропуска зажигания на пятом цилиндре.

неполадки в «мозгах» блока ECU записаны в энергонезависимую память

если можно, чуть подробнее, это можно посмотреть простым прибором для снятия ошибок? Что такое ECU?

Пометил себе в сервисе проверить регулятор топлива или лямбда-зонд.

Расскажите, к Майклу — это куда? Чинился ранее в сервисе на Академика Челомея. Менять насос гур поеду на улицу Горбунова 12а. Там еще разборка.

предмет подсоса воздуха

фильтры поменяны. Может еще что надо?

-Катализаторами на разборке напугали, две штуки -15 тыров, один 5т.р. + установка 10. Правда все так х. плохо?

Читать еще: Ремонт форд фокус 1

-Из жиж течет насос ГУР.

ЗЫ: Ох и написал.

ЗЗЫ:Очень хочется расход 15/100)))

Twister Maverick XLT V6 3,0 2006

Linc Ford Escape 2002 V6 3.0L

CRUSH

Сегодня мерил расход по методу Маздовода и Стуг3. Делал замер дважды, залил полный бак и проехав 100 км заливал до полного.

Маршрут: из Москвы — дача — Москва. Ночью, без пробок. Средняя скорость 120. Обороты 1600-2000.
Залито после 108км — 18литров.

Маршрут: Москва Домодедово Москва. Днем, в пробках общего времени минут 20. Залито после 105 км -16 литров.
Средняя скорость 120. Обороты 1500-2000.

Во время замены насоса ГУР и приводного ремня узнал что вырезан катализатор на глушителе и установлен пламя гаситель. Два других выглядят штатно.

На очереде промывка инжектора и замена свечей. Чек гореть отказывается.

alexkug

Маршрут: из Москвы — дача — Москва. Ночью, без пробок. Средняя скорость 120. Обороты 1600-2000. Залито после 108км — 18литров.

узнал что вырезан катализатор на глушителе и установлен пламя гаситель. Два других выглядят штатно.

если потрошить-так сразу три,по трассе 3л ест 9.8-11л на круизе ночью при 100-110 км ч
проверено забегами на юг из СПБ до-Темрюк-СПБ и СПБ-Темрюк-Судак-Темрюк-СПБ
смотрите расходомер и первые лямбды

alexkug

Linc Ford Escape 2002 V6 3.0L

VasilicH

Linc Ford Escape 2002 V6 3.0L

serj-557 V6

Покупаете универсальный Bosh или NGK NTK и будет Вам счастье, если это он, а вообще есть отдельная тема про лямбда зонды.

p.s. интересно чем у зачинщика темы закончилось, нашел ли решение проблемы?

Whitewings

alexkug

d-stream Ford Maverick 2006 3.0 XLT

❝ Цитата(Granat @ Nov 30 2011, 19:33)

Из известных мне неполадок — горит «чек» — требуется заменить один лямбда-зонд, который уже ждет меня в магазине. Надеюсь, что его замена что-то исправит.

Обычно «вялая» лямбда дает +2-3 литра, но иногда встречаются и случаи кривого зависания лямбды с огромным перерасходом.

Так что начинать надо действительно с лямбды, а дальше собирать статистику. Я бы оценил так: отличия в пределах 25% от паспортного расхода вполне реальная ситуация с учетом пробок в больших городах, большее отклонение или совсем уж плохо с пробками или беда с машиной.

Форд эскейп расход топлива

Значит после замены гены, я поехал в тюмень, дорога в одну сторону 640 км. было потрачено всего 45 литров, короче 7 литров на сотню, по чекам так и выходит, хотя в прошлом году ездил было 9.5 литров на 100 км, это я и то был удивлен что расход упал так как до этого в 2009 г. ездил было 9.8 но тут разница небольшая.
Еду обратно домой, заливаю полный бак, скидываю счетчик на одометре и еду, проезжаю 320 км, останавливаюсь на заправке и в бак входит всего 19 литров а это получается расход 6 литров на 100 км. А даль я считать не стал. Вот теперь думаю че за фигня, вроде радоваться надо, ан нет че-то мучает меня, как такое может быть расход 6 литров на 100 км. когда заявлено почти 10 литров.
В городе расход вроде как обычно без изменений.

У кого нить было что нить такое подобное, мог на это новый генератор повлиять??

Тему здесь открыл так как вроде треп просто, ничего серьезно!

MT_vg

Морган

degraff

hobo

selpo

Ant Ford Maverick XLT V6 3.0 ==> Nissan X-Trail 2.5 MT

NONORMAL

IgorRet Kia Soul 2019