Форд мондео 3 ремонт

Руководство по ремонту Ford Mondeo 3

Представляю на ваше обозрение руководство по ремонту Ford Mondeo 3, выпускавшегося с 2000 по 2007 год. Данный мануал предназначен для станций технического обслуживания и содержит 2479 страниц. Оглавление выполнено с гиперссылками и облегчает навигацию по столь большому объему информации.

Руководство по ремонту Ford Mondeo 3 содержит информацию о следующих узлах: двигатель, АКПП, МКПП, тормозная система, подвеска, зажигание, система подачи топлива, электрооборудование и т.д.

Ford Mondeo третьего поколения (2000—2007) стал крупнее предшественника и по-прежнему выпускался с кузовами седан, хэтчбек и универсал. Автомобиль оснащался бензиновыми двигателями 1.8, 2.0, 2.5 и 3.0 V6. Последний ставили и на «горячую» версию Mondeo ST220 (226 л. с.). Также Ford Mondeo mk III оснащался и турбодизелем, объемом 2 и 2,2 литра. Дважды, в 2003 и 2006 году, автомобилю слегка обновляли внешность. Полный список двигателей, которыми оснащался данный автомобиль:

1,8 л. (1798 куб.см) Duratec I4 , 110 л.с. (108 л.с. или 81 кВт, 165 Н·м) (1.8)
1,8 л. (1798 куб.см) Duratec I4 , 125 л.с. (123 л.с. или 92 кВт, 169 Н·м) (1.8)
1,8 л. (1798 куб.см) Duratec SCi I4 , 131 л.с. (129 л.с. или 96 кВт, 175 Н·м) (1,8 SCi)
2,0 л. (1999 куб.см) Duratec I4 , 145 л.с. (143 л.с. или 107 кВт, 190 Н·м) (2.0)
2,5 л. (2495 куб.см) Duratec 24V V6 , 170 л.с. (168 л.с. или 125 кВт, 220 Н·м) (2.5)
3,0 л. (2967 куб.см) Duratec 30 V6 , 204 л.с. (201 л.с. или 150 кВт, 281 Н·м) (3.0)
3,0 л. (2967 куб.см) Duratec 30 V6 , 226 л.с. (223 л.с. или 166 кВт, 280 Н·м) (3.0 ST220)
2,0 л. (1998 куб.см) Duratorq I4 , 90 л.с. (89 л.с. или 66 кВт и 155, 210 Н·м) (2,0 TDDi 90)
2,0 л. (1998 куб.см) Duratorq I4 , 116 л.с. (114 л.с. или 85 кВт, 281 Н·м) (2.0 TDCi 115)
2,0 л. (1998 куб.см) Duratorq I4 , 131 л.с. (129 л.с. или 96 кВт, 331 Н·м) (2.0 TDCi 130)
2,2 л. (2198 куб.см) Duratorq I4 , 155 л.с. (153 л.с. или 114 кВт, 359 Н·м) (2.2 TDCi 155)

Читать еще: Замена масла акпп форд фокус 3

Ремонт Форд Мондео 3

Ремонт Форд Мондео 3 — не очень популярная услуга в автосервисе Форд, потому что этот автомобиль очень надежен практически по всем параметрам. Форд Мондео 3 был создан на базе двух предыдущих моделей с учетом всех недочетов и жалоб покупателей. Поэтому для ремонта различных узлов Форд Мондео 3 автолюбители обращаются реже, чем у других автомобилей.

Что же улучшилось в Форд Мондео третьего поколения, что свело к минимуму необходимость ремонта Форд Мондео 3?

Во-первых, двигатели Форд Мондео 3, — как дизельный, так и бензиновый, — претерпели серьезные изменения. Так, производители отказались от устаревшей малоэффективной модели объемом 1.6 литра в пользу более производительных 1.8 и 2.0 -литровых двигателей, которые получили название Duratec. Дизель также увеличил свои объемы с 1.8 до 2.0 литров, улучшились и характеристики работы: появился принудительный впрыск топлива новая конфигурация турбины. Но, увы, за качество приходится платить: расход бензина возрос вместе с мощностью двигателя.

В связи с появлением двигателей нового поколения частота обращений по поводу ремонта и замены двигателей Форд Мондео резко снизилась. Однако остались прежние проблемы — засорение бензонасоса и, как следствие, необходимость ремонта или замены бензонасоса Форд Мондео 3.

Если причиной засорения бензонасоса является некачественное топливо с присадками, то причиной другой поломки Форд Мондео 3 — неисправностей в подвеске — являются некачественные дороги, а также обилие реагентов и влаги в холодное время года. Все это губительно сказывается на подвеске Форд Мондео 3 и требуется замена рулевых тяг Форд Мондео 3, замена заднего амортизатора, замена ступичного подшипника Форд Мондео 3, замена задних стоек.

Также сохранились проблемы, связанные с ремонтом рулевой рейки Форд: возникает люфт руля, истираются зубья червячной пары.

Читать еще: Форд фокус 2 вылет диска

Неизбежными также являются такие ремонтные работы, как замена тормозных колодок и замена сцепления Форд Мондео 3 на автомобилях с МКПП.

Помимо работ, касающихся непосредственных поломок и требующих ремонта Форд Мондео 3, в наш автосервис обращаются автовладельцы для проведения различных процедур по техобслуживанию Форд Мондео 3. К их числу относится замена ремня ГРМ, замена масла Форд Мондео 3, а также замена свечей, замена масла в коробке передач, замена фильтров (салонного, воздушного и топливного).

Все эти процедуры стандартные, но лучше их выполнение доверить профессионалам из специализированного сервиса Форд.

ссылка техобслуживание форл
Кстати, в нашем техцентре имеется магазин автозапчастей Форд, где в продаже всегда имеются необходимые комплектующие для проведения техобслуживания Форд.

Самостоятельный Ремонт, эксплуатация и обслуживания Форд Мондео и Контур

На этой страничке собрана теоретическая информация и информационные материалы общие для всех Мондео и Контура.

Слева идут ссылки на общие для всех моделей материалы.

По центру разделы посвященные конкретной модели там собраны материалы по ремонту той модели которой посвящен раздел.

Посетите раздел Инструкции и мануалы , здесь тоже есть много полезного.

Microcat

Микрокат это каталог запчастей для автомобилей Форд, каталог позволяет посмотреть схематичное расположение деталей узла и найти нужную деталь для вашего авто по по номеру, алфавитному указателю, названию И.Т.Д.

Помните, Miсrocat является собственностью FMC и защищен авторскими правами.

Если есть чем поделится, пишите: adminy

Программа по сотрудничеству Форд Мондео клуба с магазинами, сервисами И.Т.Д. Программа подразумевает особые условия для членов клуба.

Партнер клуба компания Автономия.

Оригинальные и не оригинальные запчасти и аксессуары. Подбор, доставка, заказ.

Компания Автономия предлагает новую услугу «ремонт без проблем«.

Читать еще: Ремонт стартера форд транзит

Материалы для ремонта и обслуживания Форд Мондео3 (2000 — 2007г.в)

Duratec 2.0
AGFS 22FE13J. Оригинал платина.
NGK PTR6F-13 Не оригинал платина
NGK BPR6EFS13 Медь, зазор 1.3 мм.
BPR6EFS Медь, зазор 1мм
AGFS 22CM1 Медь, зазор 1.3 мм Motorcraft

Duratec V6
Motorcraft AGSF-32F-M Платина, зазор 1.2
Denso PT16EPR-L13 Платина, зазор 1.2
Denso IT16 Иридий

Brembo 09.8665.10 Диск тормозной передний вентилируемый

Textar 98200 1096 0 1 Передний тормозной диск
Textar 98200 1097 0 1 Задний тормозной диск
Textar 2327918404T4027 Колодки тормозные передние
Textar 2355717214T4067 Колодки тормозные задние

Lucas DF 4147 Диск тормозной передний
Lucas DF 4218 Диск тормозной задний
Lucas GDB 1434 Колодки тормозные передние
Lucas GDB 1435 Колодки тормозные задние

Данная хитрость понадобится, если вы сбрасывали клеммы аккумулятора автомобиля, или установили ветровички на двери и теперь настройки функции открывания и закрывания окон одним нажатием сбились.

Для перенастройки функции делаем следующее:

Жмем и держим кнопку опускания окна, до тех пор пока оно полностью не опустится
Отпускаем кнопку опускания окна и быстро нажимаем её 5 раз
Жмем и держим кнопку поднимания окна, до тех пор пока оно полностью не поднимется
Отпускаем кнопку опускания окна и быстро нажимаем её 5 раз

Если у вас не получилось то попробуйте после опускания и поднимания стекла не сразу отпускать кнопку а удерживать кнопку нажатой в течении 10 — 15 сек. Все остальное также. Далее следует повторить данную процедуру для всех окон оборудованных ЭСП

Еще способ от: Александра

Для калибровки доводчиков после снятия клеммы АКБ достаточно следующих действий:
1. Включить зажигание
2. Немного опустить стекло
3. Нажать кнопку подъема стекла до упора и не отпускать пока стекло не остановится.
4. Отпустить кнопку и снова нажать до упора. Стекло поднимется еще немного (у меня например на 1-1.5 см).
5. Доводчик настроен