13 просмотров
Рейтинг статьи
1 звезда2 звезды3 звезды4 звезды5 звезд
Загрузка...

Где находится стартер на киа рио

Киа рио где стартер

Стартер Киа Рио – одна из ключевых запчастей, отвечающих за пуск двигателя. Его поломка грозит дорогостоящей заменой и испорченными планами на день. Стартер не всегда подлежит замене в сборе, иногда достаточно заменить одну или несколько его составляющих.

Устройство стартера автомобиля

Стартер в автомобиле раскручивает вал для запуска мотора. Стартер состоит из роторной и статорной обмоток. Первая создает электромагнитное поле. На роторе возникает одно магнитное поле, на статоре – противодействующее. При их столкновении ротор приводится в действие. Бендикс передает движение от ротора на маховик.

Где находится стартер на Киа Рио

Стартер автомобиля Киа Рио расположен в нижней его части, около радиатора. Чтобы получить к нему доступ с полным обзором, автомобиль необходимо поддомкратить. Дотянуться до стартера можно и через верх, но в этом случае удастся разве что поправить контакты – и то только если вы знаете расположение деталей. Замену стартера необходимо производить снизу: на подъемнике или яме.

Признаки неисправности стартера

  • Стартер не срабатывает после поворота ключа.
  • Стартер не выключается при заведенном двигателе.
  • Неровный звук и посторонний шум при срабатывании стартера.
  • Стартер крутит, но не может запустить двигатель.

Возможные неисправности стартера

  • Повреждение контактов в цепи питания.
  • Неисправность реле стартера.
  • Неисправны муфта или щетки стартера.
  • Замыкание в обмотках.
  • Неисправность втягивающего реле.
  • Ослабление буферной пружине в приводе стартера.

Стартер Киа Рио: цена

Оригинальный стартер в сборе на Киа Рио 3 стоит 18000 рублей. Его каталожный номер 361002B604. Аналог от Бош обойдется в 16000 рублей. Кроме того, существуют более бюджетные модели, цена которых начинается от 5000 рублей. Если вы не готовы тратить такие деньги, стартер Киа Рио купить можно б/у на разборках. Там за 5000 рублей можно купить и оригинал.

Стартер Киа Рио 1 имеет каталожный номер 0K32618400 и стоит около 6000 рублей.

Как заменить стартер Кия Рио

Для самостоятельной замены стартера на автомобиле Киа Рио вам понадобятся: отвертки, набор головой и гаечных ключей, тестер. Работы следует производить на яме или подъемнике.

Порядок действий:

  • Снять провод минусовой клеммы аккумулятора.
  • Отвернуть два верхних болта, которыми крепится стартер.
  • Отвернуть болты крепления опорного кронштейна впускной трубы (их четыре шутки).
  • Открутить гайку и снять провод плюсовой клеммы (та, которая с торца).
  • Нажать лепесток на другой клемме и вытащить её.
  • Открутить нижний болт крепления.
  • Снять стартер.

Установка стартера производится в порядке, обратном снятию. При наличии защиты картера, её для снятия стартера следует демонтировать.

Предлагаются также варианты снятия стартера через верх, но этот путь является более трудоемким и не всегда оправданным.

Проверка стартера

Чтобы проверить стартер, с «плюсом» соединяется правый болт тягового реле, в «минусом» – корпус стартера.

Обратите внимание, что шестерня привода стартера в одну сторону поворачивается с вместе с валом, в другую – на валу. По валу шестерня перемещается легко.

Стартер автомобиля представляет собой четырехполюсный четырехщеточный электродвигатель постоянного тока с возбуждением от постоянных магнитов, совмещенный с муфтой свободного хода и электромагнитным двухобмоточным тяговым реле

Крышки, а также корпус статора стянуты двумя болтами.

В корпусе статора закреплены постоянные магниты.

Вращение от ротора электродвигателя передается маховику двигателя через муфту свободного хода

Вал ротора вращается в двух металлокерамических втулках подшипников, запрессованных в крышки.

На крышке закреплено тяговое реле, якорь которого через рычаг перемещает муфту свободного хода.

Тяговое реле служит для ввода шестерни привода в зацепление с зубчатым венцом маховика коленчатого вала двигателя и включения электродвигателя стартера.

При повороте ключа зажигания в положение «стартер» напряжение подается на обе обмотки тягового реле (втягивающую и удерживающую).

После замыкания контактов тягового реле втягивающая обмотка отключается.

Для того чтобы избежать многих неисправностей стартера, соблюдайте ряд простых правил при его эксплуатации:

– пуская двигатель, включайте стартер не более чем на 10–15 с и повторно – через 20–30 с.

Непрерывная длительная работа стартера может привести к перегреву.

Если после трех попыток двигатель не пускается, то следует проверить и устранить неисправности в системе питания двигателя или в системе зажигания;

– после пуска двигателя немедленно выключите стартер, так как длительное вращение маховиком шестерни муфты может привести к повреждению муфты свободного хода стартера;

Читать еще:  Киа рио снять аккумулятор

– не передвигайте автомобиль с помощью стартера, так как это вызывает его значительную перегрузку и повреждение.

Снятие и установка стартера

Отключаем минусовую клемму аккумулятора

Стартер установлен с передней стороны двигателя

Отжимаем фиксатор и отсоединяем колодку управляющего провода от тягового реле

Снимаем защитный колпачок и откручиваем гайку крепления наконечника силового провода

Отсоединяем наконечник провода от контактного болта

Выкручиваем болт крепления держателя проводов и отводим держатель в сторону

Выкручиваем два болта крепления стартера со стороны картера сцепления

И снимаем стартер

Простая проверка стартера

С помощью отвертки проверяем легкость перемещения муфты привода вдоль вала

Отверткой проворачиваем шестерню привода. Она должна легко проворачиваться относительно ступицы муфты в направлении вращения якоря и не должна проворачиваться в противоположном направлении

Соединяем проводами для прикуривания или мощными проводами минусовую клемму аккумулятора с корпусом стартера

Второй провод подсоединяем одним концом к плюсовой клемме аккумулятора, а вторым проводом к выводу управляющего провода тягового реле

Если тяговое реле исправно, то раздается щелчок и выдвигается муфта привода. В противном случае тяговое реле неисправно и его нужно заменить

Отсоединяем провод от управляющего вывода тягового реле и подсоединяем к контактному болту тягового реле. Ротор стартера должен вращаться.

В противном случае нужно отремонтировать стартер

Отремонтированный или новый стартер устанавливаем в обратной последовательности

Возможные неисправности стартера, их причины и способы устранения

причина неисправности

Способ устранения

При включении стартера якорь не вращается, тяговое реле не срабатывает

Межвитковое замыкание во втягивающей обмотке тягового реле, замыкание ее на «массу» или обрыв

Замените тяговое реле

Обрыв в цепи питания тягового реле стартера

Проверьте провода и их соединения в цепи

управляющим контактом тягового реле стартера

и выключателем (замком) зажигания

Неисправна контактная часть выключателя зажигания

Замените контактную часть выключателя зажигания

Заедание якоря тягового реле

Снимите реле, проверьте легкость перемещения

Подгорание коллектора, зависание щеток или их износ

Зачистите коллектор, замените щетки

При включении стартера якорь не вращается или вращается слишком медленно, тяговое реле срабатывает

Ослаблено крепление наконечников провода, соединяющего силовой агрегат с кузовом

Подтяните крепления наконечников провода

Окислены контактные болты тягового реле или ослаблены гайки крепления наконечников проводов на контактных болтах

Зачистите контактные болты, затяните гайки крепления проводов

Подгорание коллектора, зависание щеток или их износ

Зачистите коллектор, замените щетки

Обрыв или замыкание в обмотке якоря

При включении стартера тяговое реле многократно срабатывает и отключается

Разряжена аккумуляторная батарея

Обрыв или замыкание в удерживающей обмотке тягового реле

Замените тяговое реле

Значительное падение напряжения в цепи питания тягового реле из-за сильного окисления наконечников проводов

Проверьте провода и их соединения в цепи от аккумуляторной батареи до управляющего контакта тягового реле стартера

При включении стартера якорь вращается, маховик не вращается

Пробуксовка муфты свободного хода

Шестерня привода не входит в зацепление с зубчатым венцом маховика (прослушивается шум, появился износ зубьев маховика заходной части)

Замените привод или маховик

Шум стартера при вращении якоря

Чрезмерный износ подшипников (втулок вала якоря)

Ослаблено крепление стартера или сломана его крышка со стороны привода

Повреждены зубья шестерни муфты или венца маховика

Замените подшипники или крышки стартера

Подтяните гайки крепления или замените крышку стартера со стороны привода

Замените муфту или маховик

Шестерня не выходит из зацепления с маховиком

Заедание муфты на шлицах вала ротора

Очистите шлицы и смажьте их моторным маслом

Заедание якоря тягового реле

Замените тяговое реле или устраните заедание

Вчера, в относительно не сильный мороз (около — 20) вместо привычного звука заводки двигателя услышал агоничный стук стартера. Заводил как всегда в мороз на выжатом сцеплении.
На аккумулятор не грешу совсем.

В башке два варианта — либо слизало шлицы, либо втягивающее. Пожалуй, самое неприятное что в этом случае может случиться — слизанные шлицы на венце маховика, означающие его замену.

Встал вопрос снятия для осмотра, при условии, что буксировать машину в сервис не ну никакого желания.

Ознакомившись с мануалом, не сразу стало понятно где стартер вообще находится, и тем, более, как его снять:

Однако, мануал не видит в снятии никаких проблем, благо дело по мануалу смотровая яма всегда под рукой:

Читать еще:  Какой бензин заливать в киа рио

Однако, не тут то было.
Стартер закрыт сверху впускным коллектором, а со стороны болтов- дросселем!
Матерясь и проклиная мороз, из-за которого шланги и пластик фишек задубели, снятие которых осложняется ещё и невозможностью нормально подлезть, дроссель и впускной коллектор были сняты, открыв нормальный доступ к виновнику торжества:

Осмотр показал: состояние венца (отлегло, всё в порядке):

Стартер Киа Рио: где находится, как снять, замена

Проверяем замок зажигания на исправность.

Снятие, ремонт, замена, установка стартера

Замеряем уровень заряда аккумулятора. Где находится стартер на автомобиле Киа Рио В автомобиле семейства Киа, независимо от поколения, года выпуска, пусковой механизм установлен слева, ближе к стенке блока цилиндров см. Его каталожный номер B Аналог от Бош обойдется в рублей.

Кроме того, существуют более бюджетные модели, цена которых начинается от рублей. Там за рублей можно купить и оригинал.

Стартер Киа Рио 1 имеет каталожный номер 0K и стоит около рублей. Как киа рио расположение стартера стартер Кия Рио Для самостоятельной замены стартера на автомобиле Киа Рио вам понадобятся: Работы следует производить на яме или подъемнике. Порядок действий: Снять провод минусовой клеммы аккумулятора.

Отвернуть два верхних болта, которыми крепится стартер. Отвернуть болты крепления опорного кронштейна впускной трубы их четыре шутки. Открутить гайку и снять провод плюсовой клеммы та, которая с торца. Нажать лепесток на другой клемме и вытащить её. Открутить нижний болт крепления.

Мой Kia Rio

Демонтируйте с автомобиля защитный элемент картера и боковые брызговики двигателя см. Демонтаж и монтаж защиты картера и брызговиков двигателя.

Отсоедините наконечник минусового провода от соответствующей ему клеммы аккумуляторной батареи. Отожмите фиксирующий элемент колодки управляющего провода, а затем отсоедините колодку от тягового реле.

киа рио расположение стартера Снимите защитный колпачок, а затем отверните крепежную гайку наконечника силового провода стартера. Отсоедините наконечник провода от контактного болта. Отверните и извлеките крепежный болт держателя проводного жгута, а затем сместите держатель в сторону. Отверните и извлеките два крепежных болта стартера со стороны картера сцепления.

Стартер Киа Рио

Демонтируйте стартер с автомобиля. Прежде, чем осуществлять разборку стартера, выполните ряд простых проверок, описанных ниже: Она должна проворачиваться с легким усилием относительно ступицы муфты в направлении вращения якоря и не должна вращаться в обратном направлении.

Второй кабель подсоедините одним наконечником к положительной клемме той же аккумуляторной батареи, а вторым — к выводу провода управления тягового реле стартера. При исправном тяговом реле киа рио расположение стартера раздаться щелчок с последующим выдвижением приводной муфты. Если этого не произошло, тяговое реле неисправно и подлежит замене.

Если этого не произошло, стартер подлежит ремонту или замене в сборе. Отверните и снимите крепежную гайку силовой шины к контактному болту тягового реле. Снимите силовую шину с контактного киа рио расположение стартера стартера.

Отверните и извлеките два крепежных винта тягового реле стартера к его передней крышке. Демонтируйте тяговое реле.

Стартер Киа Рио

Стартер Киа Рио – одна из ключевых запчастей, отвечающих за пуск двигателя. Его поломка грозит дорогостоящей заменой и испорченными планами на день. Стартер не всегда подлежит замене в сборе, иногда достаточно заменить одну или несколько его составляющих.

Устройство стартера автомобиля

Стартер в автомобиле раскручивает вал для запуска мотора. Стартер состоит из роторной и статорной обмоток. Первая создает электромагнитное поле. На роторе возникает одно магнитное поле, на статоре – противодействующее. При их столкновении ротор приводится в действие. Бендикс передает движение от ротора на маховик.

Где находится стартер на Киа Рио

Стартер автомобиля Киа Рио расположен в нижней его части, около радиатора. Чтобы получить к нему доступ с полным обзором, автомобиль необходимо поддомкратить. Дотянуться до стартера можно и через верх, но в этом случае удастся разве что поправить контакты – и то только если вы знаете расположение деталей. Замену стартера необходимо производить снизу: на подъемнике или яме.

Признаки неисправности стартера

  • Стартер не срабатывает после поворота ключа.
  • Стартер не выключается при заведенном двигателе.
  • Неровный звук и посторонний шум при срабатывании стартера.
  • Стартер крутит, но не может запустить двигатель.

Возможные неисправности стартера

  • Повреждение контактов в цепи питания.
  • Неисправность реле стартера.
  • Неисправны муфта или щетки стартера.
  • Замыкание в обмотках.
  • Неисправность втягивающего реле.
  • Ослабление буферной пружине в приводе стартера.
Читать еще:  Замена подвесного подшипника киа спортейдж 3

Стартер Киа Рио: цена

Оригинальный стартер в сборе на Киа Рио 3 стоит 18000 рублей. Его каталожный номер 361002B604. Аналог от Бош обойдется в 16000 рублей. Кроме того, существуют более бюджетные модели, цена которых начинается от 5000 рублей. Если вы не готовы тратить такие деньги, стартер Киа Рио купить можно б/у на разборках. Там за 5000 рублей можно купить и оригинал.

Стартер Киа Рио 1 имеет каталожный номер 0K32618400 и стоит около 6000 рублей.

Как заменить стартер Кия Рио

Для самостоятельной замены стартера на автомобиле Киа Рио вам понадобятся: отвертки, набор головой и гаечных ключей, тестер. Работы следует производить на яме или подъемнике.

Порядок действий:

  • Снять провод минусовой клеммы аккумулятора.
  • Отвернуть два верхних болта, которыми крепится стартер.
  • Отвернуть болты крепления опорного кронштейна впускной трубы (их четыре шутки).
  • Открутить гайку и снять провод плюсовой клеммы (та, которая с торца).
  • Нажать лепесток на другой клемме и вытащить её.
  • Открутить нижний болт крепления.
  • Снять стартер.

Установка стартера производится в порядке, обратном снятию. При наличии защиты картера, её для снятия стартера следует демонтировать.

Предлагаются также варианты снятия стартера через верх, но этот путь является более трудоемким и не всегда оправданным.

Проверка стартера

Чтобы проверить стартер, с «плюсом» соединяется правый болт тягового реле, в «минусом» — корпус стартера.

Обратите внимание, что шестерня привода стартера в одну сторону поворачивается с вместе с валом, в другую – на валу. По валу шестерня перемещается легко.

Снимаем Стартер Киа Рио 3

На автомобилях Kia Rio более ранних версий установлены стартеры (стартер) прямого типа передач. Модификации коробки передач PU были недавно представлены.

Стартер предназначен для передачи крутящего момента от ведущего вала на коленчатый вал для дальнейшего запуска двигателя. В хорошем состоянии для запуска двигателя достаточно 2. 3 оборотов. Отклонение от нормы свидетельствует о неисправности силовой установки.

Принцип работы таков: после поворота ключа во время зажигания аккумулятор подает ток на клапан, возникает возбуждение, коленчатый вал вращается.

Номинальный ток, передаваемый аккумулятором, недостаточен для вращения коленчатого вала. Поэтому магниты установлены вокруг обмотки, увеличивая силу тока в 4 раза. Минимальный пусковой ток составляет 450 ампер.

Во время систематической эксплуатации автомобиля стартер находится в плохом состоянии, и требуется профилактика. Учитывая сложность конструкции, самостоятельно ремонтировать не рекомендуется, пользуйтесь сервисной станцией.

Покупать новое пусковое устройство не всегда целесообразно, достаточно заменить неисправную внутреннюю начинку. Стоимость частичного ремонта на 25. 35% дешевле, чем покупка нового оборудования.

Коробка передач и бесступенчатый стартер

Преимущество первого. более низкое потребление электроэнергии, вращение с минимальным зарядом батареи. Недостаток: завышенная цена, частое повреждение планетарной передачи, сложность конструкции, чтобы понять, предотвращение.

Безредукторный тип имеет более простую конструкцию, интуитивно понятный принцип работы. Преимущество: стоимость на 20. 25% ниже аналогов, низкая стоимость запчастей. Недостатки: преждевременный износ при длительном использовании при «минусовой» температуре.

Проблемы со стартером, способы его решения на Kia Rio

  • Повреждение изоляционного слоя электропроводки;
  • Недостаточная фиксация клемм на плате, окисление контактов;
  • Контактные спайки из-за перегрева;
  • Короткое замыкание якоря, обмотка;
  • Неисправность срабатывает из-за попадания влаги в организм.
  • Внешнее механическое повреждение ПУ, корпуса;
  • Деформация зубьев ведущего вала, маховика;
  • Дробление ПУ через износ зуба;
  • Втягивание реле.

Признаки нестабильности стартера Kia Rio

  • Пусковая установка задерживается;
  • Плотное вращение приводного вала;
  • Задняя часть со скрипом металла;
  • Двигатель не запускается при подаче питания на ведущий вал;
  • Спусковой крючок не вращает коленчатый вал;
  • Индикатор на панели приборов указывает на неисправность системы зажигания.

Самодиагностика для Kia Rio Starter

Целью осмотра является выявление повреждений, проверка состояния изоляционного слоя, качества фиксации и отсутствия дефектов.

Для удобства мы используем смотровое отверстие, путепровод. На станции технического обслуживания гидравлический подъемный механизм предназначен для осмотра.

Из моторного отсека (снизу вниз) осмотрите контактную плату, клеммы, аккумулятор. Проверьте выключатель зажигания для обслуживания. Измеряем уровень заряда батареи.

Где стартер в автомобиле Kia Rio?

В автомобиле семейства Kia, независимо от поколения, года выпуска, спусковой крючок устанавливается слева, ближе к стенке блока цилиндров (см. Фото).

Ссылка на основную публикацию
ВсеИнструменты
Adblock
detector