9 просмотров
Рейтинг статьи
1 звезда2 звезды3 звезды4 звезды5 звезд
Загрузка...

Как снять заливную горловину бензобака

Volkswagen Passat Variant В-3 Черный PG-syncro › Logbook › Секреты горловина бензобака.

Моя проблема подробно описана тут.
Ну а на словах объясню так, что после установки бензобака от синхры проблема была в его горловине.
Объясню наглядно.
Открываю лючок бензобака.

Во первых металлический язычок внутри кем-то до меня был загнут и выправить его не получалось даже когда горловина была у меня в руках, отдельно от бензобака.
Поскольку он был загнут — то не полностью закрывал вход в горловину.
Видна явная щель внизу почти на 1/3 заливного отверстия.
Из бака прилично тащило бензином когда пробка была выкручена.
А при вытаскивании заправочного пистолета этот язычок постоянно клинил его.
Поэтому вытащить пистолет можно было только выкручивающими движениями.
Что бы устранить эту проблему требовалась полная разборка верхней части горловины.
А так как он имеет запаянную конструкцию(по идее не разборный), то я решил поискать просто другую горловину с целым ровным язычком.
И вот после полу года поисков такая горловина была найдена.

Немного грязная…
Но это не проблема.

Зато язычок этот в этой горловине — целенький и исправный.
Можете посмотреть его на последней фотке этого поста.

Провод массы правда проржавел.

Это тот провод который на той горловине мы со Стасом запаяли с помощью кислоты.
На этом видимо придётся сделать так же.
Потому как новый: 1J0 201 142 A — провод массы — 180 рублей !

Ну и причиной номер два для замены этой горловины явилась не понятная мне причина постоянного отстрела пистолета заправки при полном напоре.
Эта причина гораздо важней чем первая.
Объясню чем…
Под большим давлением(заправка с большой скоростью) пистолет постоянно отстреливал.
Приходилось ставить его на фиксатор -под слабый напор и стоять постоянно ждать…
Эти лишние пару минут на заправке в последнее время стали очень напрягать.

Думаю на этой горловине такого быть не должно.

Пока только водой отмыта.
Потом надо будет смыть налёт в виде битума ещё и растворителем.

Резиновая насадка, одевающаяся на бензобак и герметизирующая горловину с баком за 20 с лишним лет превратилась в пластмассовую.
Поэтому сейчас заказана новой в оригинале.

Ну а пока искал диаметры шлангов и где их купить решил ещё попутно разобраться, что может являться причиной отстрела пистолета на заправке.
Выделил нужную мне схему.

На ней вроде как всего то два клапана:
3 — VAG 191 201 136 A Клапан воздушный
19 — VAG 7M3 201 751 Клапан вентиляции топлива

Какой из них виноват ?

Ну и по шлангам вот такая информация:

7 — VAG 333 201 182 Шланг для удаления воздуха
Каталогом предлагается замена на VAG N 901 700 01
Шланг топливной системы — 465 рублей.
Шланг 7,5*3,5 в рулонах по 5 м «Заказывается по 5 м»
Требуется укоротить до: 980мм.
Цена около 500 рублей.
Только не понял… за метр или за 5.

27 — VAG N 020 28 11
Шланг 7*3 — 650 рублей
Укоротить до 240мм.

28 — VAG N 020 28 11
Шланг 7*3 — 650 рублей
Укоротить до 750мм.

Шланги 27 и 28 одинаковые.
Только разной длины и соединены через угловой переходник.
Хотя на схеме он показан прямым.
Сделано это видимо что бы не было перегиба в этом месте…
Но как то странно …
Почему тогда такого же нет на шланге под № 29?
Наверное потому что он толще в диаметре и его стенки потолще…

29 — VAG N 020 29 03
Патрубок вакуумной системы 12*3,5 — 80 рублей.
Укоротить до 700мм.

Выделил красным нужные мне хомуты с номерами 31 и 32.

Но это в теории.

То что мы имели на практике известно только нам со Стасом.
Как мы наращивали эти шланги и не понимали почему не хватает их длины.
Не понятно где был косяк…
А всё оказалось гораздо проще.
Стас.
Именно тебе поясню на примере живой синхры.
Эти шланги у синхры с завода идут не так как у моноприводного пассата !

Посмотри как штатно проходят шланги в подкрылке сзади.
Теперь становится понятно почему нам не хватало длины.
Вот почему пришлось наращивать !

Где то в арке на внутренней стенке должно быть монтажное отверстие с вот таким загибом шлангов:

Так что всё мы сделали правильно… не зная ньюансов.
И сейчас при замене горловины я это отверстие делать не хочу.
Пущу шланги по низу как и есть.

Только шланги взял современные.
Маслобензостойкие силиконовые трубки.

К ним взял хомутов разных диаметров и понадёжней.
Именно винтовых.

Как видите цена на новые трубки намного демократичней чем в Экзисте за оригинал, который придётся ждать не известно сколько.

Так что теперь для замены горловины всё готово.
Примерка состоялась.

Диаметры соответствуют.
Всё налазиет.

Так что буду заменять… совмещать… стягивать.

На вид новый шланг в диаметре «повеселей»…
Но это только так кажется.
На самом деле облегает очень прочно…
Ну и плюс — притянется хомутом.

Но вот оба из имеющихся клапанов не дают мне покоя.
Кто отщёлкивает пистолет ?
Кто из них показывает избыточное давление в баке ?

В самой горловине есть отверстие сверху … справа…

Замена горловины бензобака форд фокус 2 видео – Видео онлайн

как снять кужух заливной горловины на форд фокус 2 видео Видео YouTube

Как снять кожух заливной горловины бензобака на Ford Focus 2 https://youtu.be/hq1Nn_029C8#горловинабензобака #FordFocus.

В ремонте автомобиль Форд Фокус два плюс. Полезная информация. К примеру о том как снимается лючок бензобак…

Снимаем крышку лючка заливной горловины для колеровки эмали.

Видео о том как заменить кожух топливозаливной горловины бензобака. А так же её распаковка)

Как правильно снять лючок бензобака на форд фокус 2, 2008 года Российская сборка.

Как снять (установить) лючок бензобака для подбора краски. Как подобрать краску на фокусе 2? Вот видео ответ….

Система заправки EASY FUEL экономит время на заправке и оставляет Ваши руки чистыми. Узнайте больше в видео-гид…

Замена замка заливной горловины на Skoda Octavia a7 https://www.drive2.ru/r/skoda/1202827/

кузовной ремонт устранение ржавчины.

Как снять лючок и кожух заливной горловины бензобака на Renault Modus. https://youtu.be/D9UlQlyCBPM группа в контакте https://vk.com/c…

Болезнь второго и первого поколения на Honda cr-v .Очень важно ! проверьте пока не пришлось заменить.

Данное видео не является руководством к ремонту и носит исключительно информативный характер. Фоновая…

Заливная горловина топливного бака ,Тойота королла,

Горловина топливного бака Форд Фокус 2 демонтаж

#Как снять кожух заливной горловины бензобака на Ford Focus

замена топливного насоса форд фокус 2 (Focus 2)

Ford Focus 2+ часть 2. Как снять лючок + мелочи

Форд фокус 2. Снятие лючка бензобака.

Ford Focus 1 1.6 duratec Форд Фокус 1 снятие бензонасоса без снятия бензобака

Снять лючок бензобака форд фокус 2

Снятие бензонасоса Ford Focus 2

Заправочная Горловина сгнила! Замена. Honda cr-v RD-7

Система Ford Easyfuel

Снятие топливного бака. Ремонт топливозаборника. SsangYong Actyon Sports. SYclub24.ru

  • Как обнулить датчик давления в шинах Лексус rx350
  • Периодичность замены масла в дизельном двигателе КАМАЗ
  • Чехлы на Мазду 3 хэтчбек 2008 года
  • Тюнинг подвески Ниссан примера р12
  • Штатная навигация для автомобиля Лексус
  • Как открыть дверь БМВ из нутри
  • Как проверить генератор на Хонда Цивик
  • Обвесы для шкоды октавии а7
  • Ширина Хендай Солярис хэтчбек с зеркалами
  • Ремонт масляного насоса КАМАЗ 5320
  • Тормозные диски для БМВ е46
  • АКПП для Toyota corona st 190
  • Киа соул ветровики на двери
  • Проблемы со скрипом у Шевроле Круз
  • Chevrolet niva какой бензин заливать

Главная »
Клипы »
Горловина топливного бака Форд Фокус 2 демонтаж

Устройство горловины бака Форд Фокус 2

#Как снять кожух заливной горловины бензобака на Ford Focus

фишка с заливной горловиной ford explorer v

Форд Фокус крышка лючка заливной горловины

Снимаем топливный бак, чистим сетку бензонасоса на Ford Fusion

Замена горловины бака

Форд фокус 2 заправка и показание БК уровня топлива

Система Ford Easyfuel

Чистка безобака Ford Fusion

Снятие бензонасоса Ford Focus 2

Ford Maverick Ремонт брызговика и место для заливной горловины бака #2

  • Ремонт кузова Опель аскона видео
  • Сколько компания Лексус тратит на рекламу
  • Свечи ngk в Мерседес 190
  • Схема подключение спидометра КАМАЗ 5511
  • Kia ceed или Toyota Corolla что выбрать
  • Какие свечи зажигания ставить на Лексус рх300
  • Как заглушить клапан адсорбера Hyundai Accent
  • Сальник рулевого вала Ниссан альмера n16
  • Chevrolet orlando 2013 тест драйв видео
  • Как убить иммобилайзер Лексус rx330
  • Gds vci Hyundai kia установка
  • Передний бампер Хендай Солярис крепления
  • Датчик уровня кузова на Мерседес 164
  • Уровень маслс в двигатель Лексус rx 300
  • Ниссан патфайндер или тойота ленд крузер

Главная »
Лучшее »
Устройство горловины бака Форд Фокус 2

топливный-бак-на-Форд-Фокус-2,3,1,своими-руками,Фото,+Видео. | Форд Фокус Фан

Как снять бензобак на подъемнике

Отсоединяем силовой провод от клеммы акб.

Перед снятием бензобака необходимо слить бензин, или чтобы в баке было меньше половины! и не забывайте : что Форд Фокус 2- рестайлинг объем бака 1.6 — 55 литров в емкости вмешает в себя.

Как слить бензин с топливного бака

Вставляем в отверстие бака шланг и откачиваем бензин с помощью резиновой груши.

Перед тем как начать процесс по замене топливного бака, необходимо проделать ряд манипуляций. Во-первых, нужно сбросить давление в топливной системе, сделать это можно двумя способами.1-й:

  1. Достать предохранитель топливного насоса, показанный на фото, затем заводим машину и даем ей поработать до тех пор, пока не заглохнет.

Достаем вот этот предохранитель

Читать еще:  Как проверить аккумулятор машины мультиметром

Заводим, и ждем пока машина не заглохнет. Потом снова заводим и крутим стартером 10.15 секунд. Если машина не заводиться, значит, давление стравлено.
С помощью плоскогубцев, взяв за край, чтобы не поломать, откручиваем заводской винтик Снимаем шланг подачи топлива, после чего, как и в предыдущем случае, нужно завести мотор.

Во-вторых, после того как давление в системе сброшено, отключаем клемму аккумулятора, мало ли… Это все-таки

Нажав сверху на фиксатор (зеленого цвета) наконечника пластмассовой трубки отвода паров топлива из адсорбера, отсоединяем наконечник от трубки клапана продувки адсорбера.

Откручиваем винт крепления алюминиевой защиты

Далее аккуратно отгибаем защиту (более быстрая разборка)

Ставим домкрат под бензобак и поднимаем, чтобы в процессе бак

И вот как выглядит;( бензобак Фокус 2)

Ставим домкрат под бак

6.Ставим домкрат под бензобак и поднимаем, чтобы в процессе бак не упал на вас бензобак Форд.

открутим крепежные хомуты бака.

расслабляем хомуты и снимаем две шланги (лучше снимать как указано на фото, т.к. с другого

вытаскиваем его вместе с направляющими отсоединяем колодку жгута проводов от топливного модуля.

Отсоединяем трубки и шланги бензопровода

Отверткой поддеваем скобу и, нажав пальцем руки на фиксатор (белого цвета) наконечника пластмассовой трубки топливного модуля, отсоединяем наконечник от трубки подачи топлива к двигателю (для наглядности показано на снятом наконечнике трубки)

Отсоединяем шлангу от топливного фильтра может потечь бензин.

Снимаем патрубок с горловины бензобака и откручиваем крышку топливного бака Форд Фокус 2 Головкой «на 13» с удлинителем отворачиваем болт переднего крепления хомутов, прижимающих топливный бак к днищу кузова.

Снимаем патрубок с горловины бензобака

Как мы видим течь горловине Форд Фокус 2

Снимаем патрубок с горловины бензобака

С помощью отвертки разжимаем хомут крепления и снимаем шланг топливного бака с вентиляционной трубы.

…нажав на фиксатор наконечника пластмассовой трубки отвода паров топлива из топливного бака к адсорберу, отсоединяем наконечник от штуцера топливного бака.

Затем отсоединяем клемму с бензонасоса

Затем отсоединяем клемму с бензонасоса

И последняя клемма на бензобаке с краю

И последняя клемма на бензобака

Опускаем домкрат с бензобаком, и потихоньку вытаскиваем.
Ну, вот в принципе и все.Устанавливаем топливный бак Форд Фокус 2 в обратной последовательности.
Залив в бак топливо, включаем зажигание и проверяем герметичность соединений топливных магистралей.

Похожие записи:

Закрыть горловину бензобака Easyfuel на Форд Фокус

Настало время замены моего мятого капота на фокусе. Причина замены: Джига-джига на капоте фокуса. Страховая одобрила ремонт, пригласили меня на подбор цвета в Аларм-моторс, но в назначенное время приехать не смог, подъехал позже, а колорист уже ушел. Чтобы не приезжать второй раз, сняли у меня крышку бензобака и отпустили с миром.

На фокусах с 2008 года ставят систему Easyfuel – система без крышки горловины бензобака, а просто стоит клапан-блокиратор, который открывается заправочным пистолетом. Очень удобно. Но вот со снятой крышкой в эту горловину будет попадать снег, влага, грязь и т.д. В сам бак все это не попадет из-за клапана, но перед заправкой придется тщательно все от туда вычищать. Чтобы избавиться от этого неприятного действия, нужно горловину заткнуть или закрыть.

Для этих целей подойдет: резиновая перчатка, которую можно натянуть на горловину, либо пробка. Но лучше всего сделать крышку из пивной банки. Отрезать донышко 2-3 см и край банки обмотать изолентой, чтобы не порезаться.

После надеваем нашу самодельную крышку на горловину бензобака. Крышка надевается идеально, не болтается, легко снимается и не примерзает на морозе.

Через неделю поставили новый капот и надели обратно крышку бензобака. За эту неделю в горловину не попало ничего лишнего. Так что импровизированная крышка горловины бензобака фокуса прошла испытания успешно. Делать ее 5-10 минут, а польза от нее огромная. Позволит избавиться от возможных проблем с грязью в горловине и бензобаке. Советую всем владельцам фокусов.

Лючок бензобака Форд Фокус 2 замена

Ford Focus 2+ часть 2. Как снять лючок + мелочи

Форд фокус 2. Снятие лючка бензобака.

Снять лючок бензобака форд фокус 2

#Как снять кожух заливной горловины бензобака на Ford Focus

Лючок бензобака форд фокус 2

Снятие лючка бензобака. Форд фокус 3.

Форд Фокус крышка лючка заливной горловины

фишка с заливной горловиной ford explorer v

Как снять лючок бензобака на форд фокус 3 хэтчбек. Покраска крыла переходом.

Замена кожуха заливной горловины бензобака Cruze

  • Какие тормозные колодки ставить на Kia ceed
  • Ручка двери сдвижной внутренняя Fiat doblo
  • Фольксваген поло седан на московском 154
  • Что похоже на том Форд
  • Тюнинг Хендай соната 2008 года
  • Капот на Субару трибека 2008г
  • Киа ушло с российского рынка
  • Ford Focus 2 тюнинг интерьера
  • Ремонт рулевой рейки на Субару аутбек видео
  • Регулировка сцепления на Киа рио 2013 года
  • Обозначение лампочек панели приборов Тойота эстима
  • Как открутить шкив коленвала Lexus lx470
  • Дефлектор капота Сузуки гранд витара 2014
  • Мотоцикл Honda xr250 xr 250 baja
  • Замена ремня грм Хендай элантра xd 1 6 тагаз своими руками

Главная »
Видео »
Лючок бензобака Форд Фокус 2 замена

Замена крышки наливной горловины Ford Focus

Вам потребуются: ключ TORX T20, отвертка с крестообразным лезвием.

1. Снимите правый задний подкрылок (см. «Снятие и установка брызговиков колес и подкрылков»).

2. В арке правого заднего колеса отсоедините колодку жгута проводов от привода замка крышки люка наливной трубы топливного бака, отжав фиксатор крепления колодки.

3. Выверните винты крепления наливной трубы топливного бака к боковине кузова…

4. …и правому заднему лонжерону.

5. Отведите наливную трубу в сторону, насколько позволяет гибкость шлангов, и извлеките горловину трубы из уплотнителя крышки ее люка.

6. Извлеките крышку люка в сборе с уплотнителем из люка в крыле, отжав отверткой два фиксатора уплотнителя (на фото виден один фиксатор, второй расположен с другой стороны уплотнителя).

7. Поддев отверткой держатель жгута проводов…

8. …отсоедините жгут от уплотнителя крышки люка наливной трубы топливного бака…

9. …и снимите крышку в сборе с кронштейном и уплотнителем.

10. Отожмите отверткой фиксатор…

11. …и отсоедините крышку от кронштейна.

Если необходимо снять непосредственно крышку (например, для подбора краски при кузовном ремонте), кронштейн крышки можно и не снимать с автомобиля. Достаточно только отсоединить крышку от кронштейна (см. пп. 10 и 11 выше в этом подразделе).

12. Установите крышку люка наливной трубы топливного бака и все снятые детали в порядке, обратном снятию.

Замена трубки заливной горловины топливного бака (бензиновые двигатели)

Отсоедините аккумуляторную батарею.

Отсоедините зажим массы от вывода массы.

Отсоедините трубку заливную горловины топливного бака. Для этого откройте крышку лючка наливной горловины топливного бака (3)

Рис. 2.291 . Отсоединение трубки заливной горловины топливного бака: 1 – пластмассовая крышка; 2 – резиновая оболочка; 3 – крышка лючка наливной горловины топливного бака; 4 – болт

Снимите крышку заливной горловины топливного бака (рис. 2.291).

Снимите резиновую оболочку.

Присоедините пробку заливной горловины топливного бака.

Снимите правое заднее колесо.

Поднимите автомобиль наполовину.

Снимите правое заднее колесо.

Рис. 2.292 . Крепление облицовки колесной арки: 1 – гайки; 2 – болты

Снимите внутреннюю облицовку колесной арки, отвернув 2 болта и две гайки (рис. 2.292).

Поднимите автомобиль наполовину.

Рис. 2.293 . Крепление заднего хомута глушителя: 1 – гайка

Отпустите задний хомут крепления глушителя, для этого отверните гайку крепления (рис. 2.293).

Рис. 2.294 . Кронштейн крепления глушителя: 1 – кронштейн

Снимите задний глушитель с кронштейна в 2 местах (рис. 2.294).

Отсоедините задний глушитель от центрального глушителя.

Рис. 2.295 . Крепление датчика концентрации кислорода: 1 – разъем; 2 – зажимы

Отсоедините жгут проводов датчика концентрации кислорода (управление каталитического нейтрализатора) (рис. 2.295).

Отсоедините разъем жгута проводов и отверните 4 зажима.

Рис. 2.296 . Гайки крепления передней выхлопной трубы: 1 – гайки

Отсоедините переднюю выхлопную трубу с передним глушителем от каталитического нейтрализатора отвернув 3 гайки крепления (рис. 2.296).

Снимите переднюю выхлопную трубу с передним глушителем.

Снимите с кронштейна в 4 местах.

Рис. 2.297 . Разъем жгута проводов модуля в баке: 1 – разъем

Отсоедините разъем жгута проводов модуля в баке (2.297).

Отсоедините 2 топливопровода.

Рис. 2.298 . Быстроразъемные муфты топливопроводов: 1 – муфты

Отсоедините 2 быстроразъемных муфты (рис. 2.298).

Закройте концы топливопроводов с помощью специальных заглушек.

Рис. 2.299 . Крепление троса стояночной тормозной системы: 1 – крепления

Снимите трос стояночной тормозной системы с кронштейна в 3 местах (рис. 2.299).

Рис. 2.300 . Крепление трубки заливной горловины топливного бака: 1 – хомут; 2 – болт

Отсоедините трубку заливную горловины топливного бака. Для этого снимите хомут и отверните болт крепления (рис. 2.300).

Рис. 2.301 . Крепление топливного влагоотделителя: 1 – болт

Отсоедините топливный влагоотделитель от трубки заливной горловины топливного бака, отвернув болт крепления (рис. 2.301).

Рис. 2.302 . Крепление топливного бака: 1 – болты

Снимите 2 хомута крепления топливного бака, отверните 4 болта (рис. 2.302).

Снимите топливный бак с трубкой заливной горловины топливного бака.

Трубка заливной горловины топливного бака должна быть пропущена над задней осью.

Удостоверьтесь, что штуцеры топливного бака не повреждены при отсоединении шлангов.

Утечка из поврежденных штуцеров может привести к пожару.

Рис. 2.303 . Отсоединение влагоотделителя от трубки заливной горловины топливного бака: 1 – кабельные стяжки; 2 – наливная трубка; 3 – линия вентиляции топливного бака; 4, 5 – шланги вентиляции двигателя

Отсоедините влагоотделитель от трубки заливной горловины топливного бака (рис. 2.303).

Отсоедините 3 кабельных стяжки.

Отсоедините 2 вентиляционных шланга (4) и (5)

трежьте по пунктирной линии острым ножом.

Снимите 2 вентиляционных шланга с кронштейна и отсоедините их от наливной трубы. в 4 местах.

Отсоедините шланг подачи топлива от трубки заливной горловины топливного бака.

Ослабьте хомут крепления.

Присоедините шланг подачи топлива к трубке заливной горловины топливного бака.

Читать еще:  Замена масла приора 16 клапанов своими руками

Закрепите хомут моментом 3,5 Н·м.

Присоедините вентиляционную трубку к трубке заливной горловины топливного бака.

Подключите вентиляционную трубку.

Присоедините топливный влагоотделитель.

Подключите 2 вентиляционных шланга.

Снимите 2 вентиляционных шланга с кронштейна.

Закрепите на наливной трубе в 4 местах.

Установите 3 кабельные стяжки.

Установите топливный бак с трубкой заливной горловины топливного бака.

Присоедините 2 хомута крепления топливного бака.

Затяните 4 болта крепления моментом 20 Н·м.

Присоедините топливный влагоотделитель к трубке заливной горловины топливного бака и затяните болт крепления.

Присоедините трубку заливной горловины топливного бака, затяните болт и закрепите хомутом.

Установите трос стояночной тормозной системы в кронштейн.

Подключите 2 топливопровода.

Подключите 2 быстроразъемных муфты.

Подключите разъем жгута проводов модуля в баке.

Установите переднюю выхлопную трубу с передним глушителем.

Присоедините переднюю выхлопную трубу с передним глушителем к каталитическому нейтрализатору, затяните моментом 20 Н·м.

Установите новую прокладку.

Затяните 3 новых гайки крепления моментом 20 Н·м.

Подключите разъем жгута проводов датчика концентрации кислорода (управление каталитического нейтрализатора).

Установите задний глушитель.

Присоедините задний глушитель к переднему глушителю.

Закрепите задний глушитель и затяните хомут крепления моментом 18 Н·м.

Опустите автомобиль наполовину.

Установите внутреннюю облицовку задней правой колесной арки.

Установите правое заднее колесо.

Опустите автомобиль наполовину.

Затяните правое заднее колесо.

Присоедините трубку заливной горловины топливного бака.

Снимите пробку заливной горловины топливного бака.

Установите резиновую оболочку.

Присоедините пробку заливной горловины топливного бака.

Закройте крышку лючка наливной горловины топливного бака.

Как снять заливную горловину бензобака

Добрый день, уважаемые камрады!

Сегодня на заправке полилось топливо из под локера.
При вскрытии обнаружилась трещина по всему диаметру в заливной горловине топливного бака и сломанные уши ее крепления к кузову. На фото стрелками показано место, где образовалась трещина.
Видимо, предыдущий хозяин уезжал как-то с пистолетом в баке, а я доломал горловину.

Почитав форум, понял, что заливная горловина и бак — это единое целое.

Кто как решал данную проблему?
Может, все-таки существуют и продаются отдельно горловины в виде запасных частей или ремонтных комплектов?

Помогите инфой, пожалуйста!
Ужасно не хочется колхозить.

Vysotnik, попробуй заклеить с помощью эпоксидного клея и стеклоткани. Должно хорошо получиться.

Там пластик мягкий, «жирный». Адгезия никакая получится, даже в отшкуренном виде.

Исходя из того, что подобраться к месту ремонта не снимая бак, очень неудобно, попробую применить следующее решение:

Это трубки холодной усадки. Применяются при электромонтажных работах.
Теоретически такую конструкцию можно инсталлировать, не снимая бак и не вынимая горловину за пределы крыла, т.е. надеть трубку непосредственно снаружи через лючок бака, и затем усадить. Для надежности можно пару-тройку штук надеть друг на друга.

Завтра измерю точные посадочные размеры горловины в широкой и узкой частях, и буду искать, где купить такие трубки в Питере.

З.Ы. Сегодня ради Х-пириенса позвонил официалу. Говорит, надо менять бак в сборе. 85 — бак, 16 — работа по замене. Буду колхозить.

Исходя из того, что подобраться к месту ремонта не снимая бак, очень неудобно, попробую применить следующее решение:

не стоит этого делать. на мой взгляд.
кабели до 1,2 кВт как правило имеют ПВХ оболочку и изоляцию (ну или т.н. «бумагу» — это отдельная песня). они не предназначены к эксплуатации в агрессивных средах (бензин).
муфты эти, логично предположить, с бензином тоже дружить не предназначены.

EPDM — это изготовленный синтетическим способом пероксидально сшитый этилен-пропилен-диен-каучук с широким спектром применения

Устойчив:
ультрафиолету и атмосферным воздействиям
кислотным средам с концентрацией кислоты менее 10%
органическим и неорганическим спиртам
солям и растворам щелочей (моющие средства: натриевые и калиевые щелочи)
окисляюще действующим средам
сложным эфирам
горячей и холодной воде, пару
Слабая стойкость:
минеральным маслам и жирам
ароматическим и хлорированым углеводородам
алифатическим углеводородам (пропан, бутан, бензин)
минеральным маслам и жирам
биологически разлогающиеся гидравлической жидкости.
Диапазон рабочих температур уплотнений из резины EPDM: -20°C до +130°C.

муфты эти, логично предположить, с бензином тоже дружить не предназначены.

У меня солярка. Если ее рассматривать как масло, то не пойдет.

Тоже поизучал физико-химические свойства этого материала. Кто что пишет. Везде по разному.

Попробую испытать. Отрежу часть трубки и положу на пару дней в банку с соляркой. Посмотрим что будет.

Вообще-то идеальное решение — это снять бак и усадить феном пару термоусадок. Будет и крепче, и нейтральнее к топливу. Но для этого надо снимать бак. И всю заднюю подвеску :frown:

Vysotnik, ну а если обмотать целофаном а сверху бандаж из резиновой ленты потуже. целофан должен защитить резину от соляры.

Наверно так и попробую сделать. Целофан + сверху трубку холодной усадки.

Итак, на выходных поехал в гараж ремонтировать горловину.

Как и планировал, рассматривал два варианта ремонта:
1. Термоусадкой
2. Трубкой холодной усадки (если не получится усадить термоусадку)

Купил и то, и то.
Термоусадка — Raychem 70мм/21мм с клеевым слоем
Холодная усадка — 3М, размеры примерно такие же.

Еще по такому случаю обзавелся строительным феном, который давно хотел прикупить в хозяйство, да все повода не было 🙂

Для того, чтобы подлезть к месту ремонта, надо снять:
1. Заднее правое колесо
2. Задний брызговик
3. Локер
4. Металлический щиток под локером, который закрывает топливопровод от бака к горловине. Его надо снимать для обеспечения подвижности топливопровода.

Удалось использовать термоусадку.

В моем случае еще были повреждены пластиковые ушки крепления горловины к крылу. Одно было оторвано полностью, второе наполовину.
Крепление оторванного наполовину я восстановил кольцом из термоусадки (на фотке видно).
Оторванное полностью восстанавливать не стал, вместо него аккуратно намотал пару витков медной проволоки на горловину, и прикрепил к винту.

Далее, зачистил обе части горловины (ниже и выше линии разлома), раздвинул эти части в разные стороны (для этого и надо обеспечить подвижность топливопровода), одел термоусадку на топливопровод, сдвинул части обратно, обезжирил все детали, установил все соосно и параллельно. Аккуратно, чтобы не подпалить элементы кузова, строительным феном в два приема усадил термоусадку. 3/4 диаметра усаживается из под крыла, 1/4 диаметра — из лючка. Работать феном крайне неудобно, особенно из лючка, но все получилось.
Главное — не перегреть пластмассу, из которой сделана горловина. Но и недоусадить термоусадку тоже нельзя. Вобщем, работа почти ювелирная, но выполнимая. Торопиться в этом процессе нельзя.

Весь процесс занял 4 часа и сэкономил кучу денег.

Вечером поехал на заправку, залил полный бак под завязку. Нигде ничего не течет (тьфу-тьфу-тьфу).

Как слить бензин из бака вашего автомобиля?

При заправке некачественным топливом или если вам срочно понадобился бензин для каких-то целей, его можно слить бензин из бака автомобиля. Но как это сделать, если заливная горловина находится выше его уровня? На помощь могут прийти народные способы, специальные устройства или маленькие хитрости. Об этом и поговорим.

Когда встречаются подобные случаи? Не сказать, что так часто, но бывает. Если после заправки некачественным топливом машина стала глохнуть или двигатель работает неустойчиво, то лучше такой бензин слить. Бывает, что до заправки далеко и просто нужен бензин, например для того, чтобы заправить другой автомобиль или разжечь костёр зимой или что-то обработать. Неважно зачем вам понадобился бензин, главное что он вам понадобился и нужно его слить, поэтому рассмотрим разные способы.

Способы- как слить бензин из бака

1. Карбюраторный двигатель

Если вам требуется небольшое количество бензина, например пол литра или литр и у вас карбюраторный двигатель, можно сделать следущее. Заведите двигатель, дайте ему немного поработать. Откройте капот и найдите карбюратор. Обычно он расположен примерно посередине подкапотного пространства и закреплён на впускном коллекторе.

Найдите топливоподводящий шланг, он должен идти визуально из под днища автомобиля и закреплён вдоль кузова, затем одеваться на топливоподводящий штуцер карбюратора. Он нам и понадобится. Не перепутайте с другими шлангами, потому что один из других шлангов — отбор картерных газов двигателя. Смотрите, куда они идут, чтобы не ошибиться.

Обычно шланг одевается и снимается простым движением без усилий. Но может оказаться, что он укреплён хомутом. В этом случае ослабьте хомут отвёрткой. Подставьте ёмкость и наслаждайтесь процессом:

Подготовив ёмкость для бензина (например, пластиковую бутылку), не глуша двигатель, отсоедините этот шланг от карбюратора. Из него должен политься бензин. Подставьте ёмкость и наслаждайтесь процессом. Периодически подсоединяйте шланг обратно к карбюратору, чтобы наполнить его запасом бензина и двигатель не заглох. Повторите эти процедуры до тех пор, пока в ёмкости не наберётся нужное количество бензина.

Бензин, который находится в камерах карбюратора не даст двигателю заглохнуть, поэтому двигатель проработает какое-то время на холостых оборотах. Бензонасос, если он расположен в баке, также будет работать, поэтому бензин будет вытекать из шланга маленькой струйкой, что нам и нужно.

Будьте осторожны, не дайте попасть вытекающему бензину на горячие части двигателя и выпускной коллектор, иначе это может закончиться пожаром. Удобнее всего это делать вдвоём — один сидит на водительском месте с открытой дверью, второй сливает бензин и в случае чего даёт команду заглушить или завести двигатель.

После такой процедуры оденьте шланг на место и затяните хомут (если он там был). При запуске двигателя скорее всего придётся подольше покрутить стартером, чтобы бензин успел наполнить все каналы карбюратора и попасть в систему зажигания. Также не удивляйтесь, если двигатель будет работать первое время неустойчиво и даже глохнуть — это пройдёт. Просто ему надо проработаться, пока уровень бензина в системе не восстановится.

Данный способ хорош для отечественных карбюраторных автомобилей. На большинстве иномарок он может быть безуспешным, если например электроника определит разгерметизацию и заблокирует подачу топлива, или если нужного давления в топливной системе для выбегания бензина не будет создано. Лично я таким способом сливал бензин с Honda Integra для того, чтобы развести костёр зимой

Читать еще:  Как слить бензин с карбюратора

2. Через горловину бака с помощью шланга

Всем известный способ. Нужен только шланг, желательная длина — около метра. Один конец шланга опускается в бак таким образом, чтобы он погрузился в бензин. Определить, на сколько глубоко его нужно опускать в бак можно по следам бензина. Опуская его с каждым разом всё глубже, достаём и смотрим, не намок ли конец. Когда увидим, что конец шланга промок в бензине, опускаем на такую же глубину + 20-30 см.

Подставляем ёмкость для бензина и из второго конца шланга вдуваем в себя воздух. Чтобы бензин потёк, нужно создать разряжение в шланге. Будьте осторожны, чтобы бензин не попал вам в рот. Для этого при вдыхании делайте расстояние между губами минимальным, а также выполняйте в несколько заходов, пока бензин не польётся.

Очень важно, чтобы конец шланга был ниже, чем заливная горловина бака. Иначе ничего не получится исходя из законов физики. Как только в шланге создастся нужное разряжение, бензин начнёт перетекать в область меньшего давления.

Дойдя до заливной горловины вертикально по шлангу, он пройдёт её и потечёт вниз, к другому концу шланга, где вы держите ёмкость. При определённой сноровке можно успеть убрать рот от шланга, чтобы бензин не попал вам на кожу. Кстати, лучше использовать прозрачный шланг, по нему вы будете видеть где бензин и вовремя уберёте лицо.

В автомагазинах продаются специальные шланги для перекачки жидкостей. Чтобы не приходилось всасывать воздух ртом, на таких шлангах посередине есть специальное расширение, в котором находятся клапаны. Создать необходимое для перекачки давление в таком случае можно нажимая руками на «грушу». Удобно и практично.

3. Полный слив бензина из бака

Если вам требуется удалить некачественный бензин или постороннюю жидкость из бака, то поможет только полный слив. Особенности этой процедуры зависят от модели вашего автомобиля.

Заехав на смотровую яму или эстакаду, осмотрите нижнюю часть бака, если он расположен в багажном отсеке. Если повезёт, то вы найдёте сливную пробку, которая откручивается ключом. Когда вы её открутите, будьте готовы к тому, что бензин побежит оттуда в большом количестве. Лучше думать в этот момент не о пробке, а о том, как быстрее подставить ёмкость.

Пробку можно будет потом достать из ёмкости с бензином, если она туда упадёт, с помощью магнита. Убедитесь в том, что объёма ёмкости хватит для полного слива всего бензина из бака. При необходимости подготовьте несколько ёмкостей, чтобы их можно было подставлять в случае заполнения одной.

Если сливной пробки на днище нет, то наверное у вас другое расположение бензобака или его конструкция не включает в себя наличие слива. Возможно бак находится у крыла. В любом случае лучше сначала посмотрите инструкцию по эксплуатации автомобиля, там эта процедура будет описана именно для вашей модели.

Слив со снятием бензонасоса:

Возможно также, что в вашей модели автомобиля для слива с бака необходимо снять бензонасос. В некоторых моделях он расположен за задними сиденьями. То есть предварительно нужно будет снять спинки задних сидений и добраться до насоса, затем открутить его. Не советую делать это без нужного опыта, потому что в этом случае бензин может попасть в салон, это неприятно и может повредить чувствительные материалы сидений или обшивку.

И ещё один способ — при наличии специального клапана или колпачка для слива в топливной системе можно надеть на него шланг, ведущий в ёмкость, затем принудительно включить бензонасос. Принудительно его включить можно, подав на него питание от аккумулятора. Обычно достаточно перемычки, установленной правильным образом вместо реле бензонасоса и включения зажигания.

Итак, если есть возможность, то лучше просто съездить на заправку и набрать в канистру нужное количество бензина. Если такой возможности нет, то можно попробовать спопобы, указанные в этой статье. Только учтите, что для современных автомобилей последних лет, в которых за всем следит электроника, вмешательство в систему может вызвать появление ошибок, сбросить которые можно будет только в сервисном центре.

Поэтому если у вас новая иномарка с электронной интеллектуальной «начинкой», то лучше сразу ехать в автосервис, там сольют бензин специалисты. Только не забудьте взять с собой канистру свежего бензина, чтобы потом не пришлось его искать.

В завершении приведу схему топливной системы питания карбюраторного двигателя, чтобы у вас лучше сложилось понимание её работы в автомобиле:

Топливная система питания карбюраторного двигателя

1 – заливная горловина бака с крышкой
2 – бензобак
3 – поплавковый датчик уровня топлива
4 – топливозаборник с фильтром
5 – топливопроводы
6 – фильтр тонкой очистки топлива
7 – топливный насос
8 – поплавковая камера карбюратора с поплавком
9 – воздушный фильтр
10 – смесительная камера карбюратора
11 – впускной клапан
12 – впускной трубопровод
13 – камера сгорания

Категории и разделы

Технические вопросы различных серий

Тех. вопросы Landcruiser серий 40, 55, 60

Классические мостовые рессорные Landcruiser серии 4x, 55 и 6x

  • Помогите решить проблему с…
  • Автор: pureperson
  • 3 часа назад
  • Тех. вопросы Landcruiser «лёгких» 7x (2L, 2L-T(Е), 3L, 1KZ-T(E) и 22R(Е))

    Легкие 70ки и все о них

    • Про карданы на Прадо 78
    • Автор: rdnaskelA
    • 7 часов назад
  • Тех. вопросы Landcruiser «тяжелых» 7x (1HZ, 1PZ, 3B, 1FZ-FE)

    Классика экспедиционников (75-79 Пикап)

    • Проводка для фаркопа для 7…
    • Автор: kasac
    • Вчера в 17:30
  • Тех. вопросы Landcruiser серий 80, 100, 105 (Lexus LX 450, 470)

    Вопросы полноразмерных и мостовых SUV

    • голосовые команды для ауди…
    • Автор: Kareland
    • 17 минут назад
  • Тех. вопросы Landcruiser 200 (Lexus LX 570), Sequoia, Tacoma, Tundra

    Современные разработки Тойота на ниве больших внедорожников и пикапов

    • 1 GR-FE на 200-ке. + и -…
    • Автор: Al-Is
    • 1 час назад
  • Тех. вопросы 4Runner и HiLux 1го и 2го поколения

    Внедорожники и пикапы серий 6х и 130

    • Обрубленные провода
    • Автор: KEVIN
    • 1 час назад
  • Тех. вопросы 4Runner и HiLux 3го поколения, Landсruiser Prado 9x

    Машины серии 185 и Прадо серии 9х

    • Внутренний шрус трипоид ан…
    • Автор: Timmy
    • 4 часа назад
  • Тех. вопросы 4Runner и HiLux 4го и 5го поколения; Landсruiser Prado 12x,150 (Lexus GX); FJ Cruiser

    Машины платформ 215 и 285

    • замена 2,7 на 4.0
    • Автор: жорж
    • 5 часов назад
  • Тех. вопросы Highlander (Lexus RX), RAV4 и прочие автомобили Тойота

    Обсуждение всех полноприводных Тойот

    • В дюну передний мост от 70
    • Автор: follow me
    • 26 октября
  • Общие технические вопросы

    Вопросы эксплуатации и обслуживания АКПП на тойотах и не только. Тк коробки у многих моделей пересекаются

    • Мигает OD/OFF
    • Автор: kav-tomsk
    • 19 часов назад
  • Тюнинг, стайлинг, салон, автозвук и защита от угона

    «Не силовой» обвес, отделка и реставрация салона, автозвук, шумоизоляция, противоугонки и прочее для всех моделей внедорожников Toyota.

    • Опыт установки салонного о…
    • Автор: Толян (frein)
    • Вчера в 19:27
  • Прочие околоТойотные вопросы.

    Жизнь Toyota 4х4 — проблемы и решения общие для всех платформ.

    • штучки которые облегчают ж…
    • Автор: DEDULYA
    • 21 час назад
  • Технические не-тойотные вопросы

    Любые машины от Acur’ы до УАЗ’а, если есть руль, колёса и это не тойота

    • Выбор типа самоблока на па…
    • Автор: VADUS
    • В субботу в 13:07
  • Общие темы

    Встречи, покатушки и мероприятия клуба Land-Cruiser.ru

    Выезды, встречи, мероприятия, соревнования организуемые сайтом Land-Cruiser.ru

    • Календари! Одежда, наклейк…
    • Автор: ED800
    • В пятницу в 23:21
  • Мероприятия других клубов

    Объявления о мероприятиях других клубов

    • 27 окт. — 1 нояб. соревнов…
    • Автор: Zagi
    • 11 ноября
  • Курилка

    Поздравлялки, смешилки и прочий оффтоп

    • Владивосток ген конс США
    • Автор: Jmot
    • 56 минут назад
  • Автотуризм

    Путешествия. Карты. Треки отчеты.

    • Питер-Дели-Катманду-Тибет-…
    • Автор: PolinaPolina
    • 19 минут назад
  • Барахолка

    Продаём, покупаем, меняем.

    • продам шкуры бобра
    • Автор: VVSaraev1959
    • 17 минут назад
  • Продажа Авто

    Просьба объявления о продаже автомобилей размещать сюда

    • Продаю Toyota LC 80 1995 т…
    • Автор: PolinaPolina
    • 46 минут назад
  • Магазин Market.land-cruiser.ru

    Общие вопросы по работе магазина и обсуждения товаров

    Общие вопросы по работе магазина и обсуждения товаров

    • Отзывы о работе магазина ф…
    • Автор: Санек
    • 4 марта
  • Автоспорт

    Комитет по трофи-рейдам РАФ

    Новости, обьявления и общение с представителями Комитета по трофи-рейдам РАФ

    • Третий этап ЧР 2019 в Лени…
    • Автор: const
    • 15 октября
  • Технические и организационные вопросы

    Всё, что касается конкретно соревнований:где проводятся, кто едет, какую каску купить, как трип подключить и т.д.

    • Самые крутые фотки
    • Автор: BoneCracker
    • 11 ноября
  • Барахолка (автоспорт)

    Купля-продажа авто-спорт инвентаря

    • продам трубу 400
    • Автор: Sashki
    • В субботу в 04:23
  • Партнерская программа Land-cruiser.ru

    Партнеры Land-cruiser.ru

    Компании предоставляющие скидки по картам Land-Cruiser.ru

    • Профильный технический цен…
    • Автор: Lexusdubrovka
    • 3 часа назад
  • F.A.Q. (Часто задаваемые вопросы) & Статьи

    Статьи

    Статьи, заметки из печатных изданий

    • Шестидесятник
    • Автор: SergeySV
    • 28 декабря 2013
  • F.A.Q. «Landcruiser серий 70, 80, 100, 200»

    Копилка знаний — обязательно читать, если вы в первый раз на форуме.

    • Расходные жидкости в TLC 1…
    • Автор: AZIAT
    • 8 июля
  • F.A.Q. «4Runner/Surf/Prado 90, 120/FJ Cruiser/Tacoma/Hilux»

    Копилка знаний — обязательно читать, если вы в первый раз на форуме.

    • Кронштейн вискомуфты 5VZ-F…
    • Автор: PTerekhov
    • 14 мая 2018
  • О сайте

    О работе Форума

    Обьявления Администрации + замечания, предложения, жалобы и непонятки по Форуму.

    Ссылка на основную публикацию
    ВсеИнструменты
    Adblock
    detector