1 просмотров
Рейтинг статьи
1 звезда2 звезды3 звезды4 звезды5 звезд
Загрузка...

Где находится аккумулятор на порше кайен

Где находится аккумулятор на порше кайен

Информация о месте, в котором установлен аккумулятор, и процедура запуска от постороннего источника, наиболее подробно описана в инструкции по эксплуатации, в разделе «Устранение неисправностей».

На Cayenne аккумулятор находится под сиденьем водителя. На автомобилях 911 Carrera, 911 Targa, 911 Turbo, 911 GT3, Cayman, Boxster — аккумулятор находится в багажнике под черной пластмассовой крышкой. Снятие и установка аккумулятора должна производиться только в специализированном сервисе PORSCHE.

Запуск от постороннего источника для Cayenne: Клеммы для подключения постороннего источника находятся в моторном отсеке, с левой стороны под защитной крышкой. Снимите защитную крышку. Плюсовой кабель сначала подсоедините к плюсовой клемме для подключения постороннего источника, а затем плюсовой клемме питающего аккумулятора. Минусовой кабель сначала подсоедините к минусовой клемме питающего аккумулятора, а затем к минусовой клемме для подключения постороннего источника в автомобиле. На питающем автомобиле повысить частоту вращения. Запустите двигатель. Попытка запуска не должна быть больше 15 секунд. После неудавшейся попытки запуска необходимо сделать паузу не менее 1 минуты. Минусовой кабель отсоедините от клеммы для подключения постороннего источника, затем от минусовой клеммы питающего аккумулятора. Плюсовой кабель отсоедините от питающего аккумулятора, затем от плюсовой клеммы для подключения постороннего источника.

Для 911 Carrera, 911 Targa, 911 Turbo, 911 GT3, Cayman, Boxster: Плюсовой кабель сначала подсоедините к плюсовой клемме разряженного аккумулятора, а затем к плюсовой клемме питающего аккумулятора. Минусовой кабель подключить к клемме питающего аккумулятора, а затем к подходящей точке массы автомобиля с разряженным аккумулятором Эта точка массы должна быть максимально удалена от аккумулятора. Подходящей точкой массы может быть массивная металлическая деталь. Если на автомобиле нет подходящей точки массы, то минусовой кабель можно осторожно подключить непосредственно к минусовой клемме аккумулятора. На питающем автомобиле необходимо повысить частоту вращения двигателя. Попытка запуска не должна быть больше 15 секунд. После неудавшейся попытки запуска необходимо сделать паузу не менее 1 минуты.

Зарядка аккумулятора Порше: Информацию о подходящем зарядном устройстве можно получить у специализированного сервиса Porsche. При зарядке необходимо обеспечить вентиляцию помещения. Подсоедините зарядное устройство к клеммам для подключения постороннего источника, соблюдать инструкцию производителя зарядного устройства.

rtavto

RT.Avto

— Здрасьте! Езжу на Porsche Cayenne (Порше Кайен) 2009 года. Машина простояла полгода и сел аккумулятор и теперь даже «прикурить» не получается. Подскажите, как мне зарядить аккумулятор или, вообще, его заменить?
Фродо. Средиземье

— Добрый день, Фродо! Попробуем ответить по порядку.

1. На вашем автомобиле установлен АКБ (аккумулятор) ёмкостью 110 А/ч. Как правило производства компании Moll. У этих АКБ есть одна особенность: они не любят «глубокого» разряда. Чтобы зарядить такой аккумулятор у нас ушло 3 суток (заряжали из спортивного интереса).

2. В данном случае мы не рекомендуем «прикуривать» автомобиль. Во-первых АКБ все-равно не зарядится, а во-вторых, даже если у вас получится завести автомобиль, например, при помощи «бустера», то ни в коем случае нельзя отсоединять «бустер» во время работы двигателя. Дело в том, что аккумулятор в электросистеме автомобиля является, своего рода, стабилизатором, т.к. он полностью разряжен, с этой функцией он справляться не будет и при отсоединении «бустера» характеристики тока будут недопустимой величины. При этом, например, панель приборов будет моргать так, как-будто к ней подключили 220 вольт. Т.е. такие действия могут привести к повреждению электроники вашего автомобиля.

Читать еще:  Разболтовка opel astra h

3. Если вы решили зарядить аккумулятор, мы советуем в вашем случае снять аккумулятор с машины, поставить его в хорошо проветриваемое помещение (в процессе зарядки из аккумулятора выделяется газ сероводород). Почему надо снять аккумулятор? Вы не сможете контролировать процесс зарядки все это время (это очень долго). А оставлять работающее зарядное устройство
в автомобиле без присмотра мы не советуем. Никто не даст 100% гарантии, что с ним ничего не случится.

4. Замена АКБ. Открутите болты крепления кронштейна водительского сидения (2 болта под ключ типа «Звезда»).

Для доступа к ним нужно снять 2 пластиковые заглушки на полу, под ковриком, слева и справа под сиденьем и панель, которая находится над ними. Затем откиньте сиденье назад (конструкцией это предусмотрено). Вы получите доступ к аккумулятору.

5. После замены / зарядки аккумулятора нужно провести ряд необходимых настроек. Они описаны в руководстве по эксплуатации вашего автомобиля.

6. P.S. Все вышесказанное подходит для владельцев Audi Q7 и Wolkswagen Touareg.

Вообще, в таких случаях наши механики решают этот вопрос так: меняют АКБ или предлагают автовладельцу зарядить АКБ, а на время зарядки устанавливают свой, исправный аккумулятор.

Если у вас не получилось самостоятельно зарядить аккумулятор — звоните нам по телефону в Москве: 545-64-06. Мы
постараемся помочь вам советом или, если это будет необходимо, отправим к вам машину нашей авто техпомощи.

Авто-мир

Где находится аккумулятор на Порше Кайен

Вопрос, который интересует многих, а если быть точным, то всех владельцев Порше Кайен — где же находится аккумулятор? Понятное дело, что не на самом видном месте. Чтобы рассказать Вам всё подробно, потребуется не один десяток слов, поэтому мы просто покажем фотографии и вкратце расскажем что делать. Итак, приступим:

Для начала необходимо открыть защитные крышки крепления водительского сидения, после чего мы сможем добраться до болтов.

Естественно, в дальнейшем нам необходимо открутить болты с помощью инструментов.

Следующим шагом станет снятие пластмассовых крышек с полозьев (позади водительского кресла).

Далее нам нужно изменить положение кресла (вперёд-назад) и поднять его вверх.

Наконец-то перед нами аккумулятор! Не зря старались. Осталось всего лишь отщелкнуть крышку.

Последний шаг — открутить небольшой воздуховод и поднять крышку.

Читать еще:  Как поменять лампочку на опель астра

Всё, миссия выполнена!

Немецкие автомобили непросты, но с одной сложностью мы справились с успехом.

Фотографии взяты с Яндекс Картинок.

Где находится аккумулятор на порше кайен

Инструкции по работам после отсоединения АКБ
Отсоединение АКБ

информация
Отключить все энергопотребители и вынуть ключ зажигания.
Не отсоединять АКБ при работающем двигателе.
Отсоединять и подсоединять АКБ с крайней осторожностью.
Не вытирать аккумуляторную батарею сухим платком.

информация
АКБ находится под сиденьем водителя.

1. Высвободить и откинуть покрытие пола перед сиденьем водителя.
2. Отвернуть плоский провод массы на точке подключения массы перед сиденьем водителя:
3. Опасность короткого замыкания! Отвернуть плоский провод массы -2- на точке подключения массы -1- под сиденьем водителя перед отсеком для АКБ.
4. Проложить или изолировать плоский провод массы -2- таким образом, чтобы исключить контакт с массой (например, с кузовом, полюсом АКБ).

Подсоединение АКБ
1. Подсоединить АКБ
1.1. Надеть плоский провод массы -2- на точку подключения массы -1- на кузове под сиденьем водителя и привернуть с помощью крепежной гайки.
2. Снова уложить покрытие пола.

Последствия для электрической системы автомобиля отключения или глубокой разрядки АКБ и работы, проводимые после отключения или глубокой разрядки АКБ

Память неисправностей блоков управления
Сохраненные в блоках управления значения и записи о неисправностях при отключении или глубокой разрядке АКБ могут быть стерты.
Если есть возможность, то необходимо считать память неисправностей всех блоков еще до отключения АКБ и, если необходимо, распечатать протокол.

Запись о неисправности по напряжению питания
Если АКБ подверглась глубокой разрядке, то после этого запись о неисправности по напряжению питания может быть сохранена в памяти неисправностей различных блоков управления.
Стереть запись о неисправности по напряжению питания из памяти неисправностей соответствующих блоков управления.

Ready-Status (статус готовности)
В некоторых странах (в настоящее время в США и Канаде) после отключения АКБ требуется установить статус готовности путем проведения пробной поездки или с помощью тестера Porsche (меню: Блок управления DME). При возникновении сомнений необходимо проконсультироваться с соответствующим сервисным центром Porsche.

Блок управления двигателя (DME)
На всех системах DME блоку управления двигателя необходимо несколько минут работы двигателя, чтобы адаптировать параметры холостого хода и смесеобразования!
После прерывания электропитания в течение короткого отрезка времени, пока блок регулировки дроссельной заслонки снова не адаптируется, возможны измененные или неустойчивые обороты холостого хода.
Адаптационные значения смесеобразования также теряются.
После подключения АКБ:
Для блоков управления DME должны быть проведены процедуры адаптации, для этого:
Включить зажигание на 30 секунд, не запуская двигатель.
Не нажимать педаль акселератора.
В течение этого времени блок регулировки дроссельной заслонки проводит адаптацию.

Система контроля давления в шинах (RDK)
После отключения и подключения АКБ значения давления в шинах отображаются сначала таким образом » — — — «.
После отключения АКБ и окончания всех работ необходимо проехать на автомобиле небольшое расстояние.
После этого на индикатор выводятся фактические значения давления.

Читать еще:  Ремонт двигателя порше кайен

Датчик угла поворота рулевого колеса
После отключения и подключения АКБ нужно провести новую инициализацию датчика угла поворота рулевого колеса.
Установить колеса в положение прямолинейного движения.
Дважды выключить и включить зажигание.
Запустить двигатель.
Из положения прямолинейного движения повернуть рулевое колесо примерно на 20° вправо через нулевое положение.
Проехать на автомобиле по прямой в течение минимум одной секунды со скоростью выше 4 км/час.
В ходе этой процедуры происходит распознавание сегмента датчика угла поворота рулевого колеса.
После успешной инициализации записанный код неисправности документируется счетчиком удаления неисправностей.
Память неисправностей очищается автоматически.
На комбинации приборов погаснет контр. лампа PSM.

Двигатель сдвижного люка
После отключения и подключения АКБ значения конечных положений сдвижного люка в блоке управления стираются.
Включить зажигание.
Нажать по направлению движения и удерживать в течение нескольких секунд кнопку сдвижного люка.
Примерно через 10 секунд сдвижной люк выполняет автоматический нормирующий ход и перемещается во все положения.
Во время нормирующего хода держать кнопку нажатой.
После этого сдвижной люк нормирован правильно.

Электрические стеклоподъемники
После отключения и подключения АКБ значения конечных положений стеклоподъемников в блоке управления стираются.
Описанный ниже процесс нужно провести для всех стеклоподъемников:
Потянуть за клавишу качающегося переключателя и полностью поднять стекло.
Еще раз потянуть за клавишу переключателя.
Верхнее конечное положение стекла сохранено.
Нажать на клавишу качающегося переключателя и полностью опустить стекло.
Еще раз нажать на клавишу переключателя.
Нижнее конечное положение стекла сохранено.

Электрическая регулировка положения рулевой колонки (ELVS)
После отсоединения и подсоединения АКБ удаляются конечные положения электрической регулировки положения рулевой колонки (ELVS).
После последовательного нажатия клавиш в следующих сочетаниях, ELVS инициализируется заново.
3 раза нажать кнопку выдвигания (по направлению к водителю).
1 раз нажать кнопку задвигания.
1 раз нажать кнопку выдвигания (по направлению к водителю).
1 раз нажать кнопку перемещения вверх.
1 раз нажать кнопку перемещения вниз.
Если сочетание кнопок было нажато правильно, то рулевая колонка самостоятельно перемещается по всем осям и останавливается в среднем положении (работает только при стоящем автомобиле).

1. После подсоединения АКБ выполнить пробную поездку.

Пробная поездка после подсоединения АКБ
Все приведенные рабочие позиции, в зависимости от оснащения конкретного автомобиля, выполняются в ходе пробной поездки.
После пробной поездки считать память неисправностей всех блоков управления.
Если имеются неисправности, проверить, была ли неисправность вызвана пониженным напряжением.
Если неисправности были вызваны пониженным напряжением (или неисправностью по превышению времени ожидания по CAN), очистить память неисправностей, повторно выполнить пробную поездку и считать память неисправностей.
Если неисправности были вызваны не пониженным напряжением, устранить неисправности через ведомый поиск неисправностей.

1. Проверить функционирование электрических компонентов.

Ссылка на основную публикацию
ВсеИнструменты
Adblock
detector