6 просмотров
Рейтинг статьи
1 звезда2 звезды3 звезды4 звезды5 звезд
Загрузка...

Горит чек шевроле лачетти

лачетти — загорелся Чек. как гасить?

сегодня утром в первый раз загорелась лампочка СЕ.
Пробег 15300, 500км назад было ТО1, всю дорогу езжу на 92.

Утром машинка начала троить, плохо тянуть, чек то горит, то мигает (пока ехали жена нашла в мануале, что такое мигание означает "пропуски зажигания")

По пути купили в КЕМПе свечки, родные НЖК всего по 65 руб.

В обед или, скорее всего, вечером пойду менять свечки.

Собственное вопрос бывалым следующий — чек сам должен погаснуть (если замена свечей поможет), или его надо "гасить" специально?

Если второе — то как это делать? "Как обычно", скидывая на 5-10 мин клемму?

Подмысль. Пока ехал, задумался.. на ТО1 должны были свечки проверить. Если они были ОК, за 500 км их запороть сложно. Понимаю, что свечи диагностируются с трудом, но не зря же данная операция стоит в карте ТО и за нее берут какие-то деньги? Подозреваю, что в КМ/Ч свечи не проверяли. Если не поможет замена свечей — думаю вставить обратно "родные" и попробовать "наехать" на дилера. Плохо только то, что будет заметно, по следам, что свечи вынимали. Могут сказать, что это они их "проверяли" 🙂

Свечи запороть можно одной заправкой Как и топливный фильтр.
В "родной" НГК по 65 рублей я не верю.

Лампочка погаснет сама, типа, через 30 удачных запусков(в смысле, без повтора ошибки) либо надо сбрасывать сканером.

Вообще говоря, "чек эндж" может загораться не только от пропусков зажигания.

Башлять тока надо :((((((

Маршрутник -это VG1031? И где вы цену на него нашли?

Визуально он выглядит на эти деньги Задумалсо ;(

Единственное преимущество к-лайна возможность посмотреть график с лямбды.

А че-это ты опять ее продавать затеялся? 😉

Re:Свечи запороть можно одной заправкой > Как и топливный фильтр.
Можно. заправка вроде одна и та же.. Девятка кормилась с нее год, и ничего, лача вот уже больше полугода — тож ничего. Вскрытие покажет — самому интересно взглянутьна свечки.

> В "родной" НГК по 65 рублей я не верю.
"родной" я имел в виде тот, который в мануале написан. ВКR6Е-11, кажется. А что до его "настоящности", то тут мне сказать нечего.

> Лампочка погаснет сама, типа, через 30 удачных запусков(в
> смысле, без повтора ошибки) либо надо сбрасывать сканером.

Спасибо! А вот, кстати, интересно. Читал где-то, что продвинутые мозги двигателей с распределенным впрыском умеют отключать форсунку того цилиндра, где отказала свеча. Ну чтобы не загадить нейтрализатор и не лить зазря горючку в трубу. Умеет ли такое наш мозХ?

Читать еще:  Сколько масла в акпп шевроле круз

> Вообще говоря, "чек эндж" может загораться не только от
> пропусков зажигания.

Да это понятно. Просто самое простое в моем случае — рискнуть 260-ю рублями и 20 минутами времени. Если поможет — я буду рад. Если не поможет — ой как не рад будет моему приезду дилер, попавшийся по дороге (наверное СТС или КМ/Ч)
=)

Re:У тебя гарантия — езжай к дилеру! если приговорят свечи — оплачивать придется уже мне, потому как это расходный материал, фактически 🙂

Мне не сложно потратить 20 минут времени на замену свечек, если не поможет — еще 20 минут на замену обратно.

Доказать, что я что-то там ПРОБОВАЛ сам поменять — нереально. Даже пост в этой конфе за доказательство не прокатит. А гарантия ИМХО нужна на случай серьезных неисправностей, не связанных с узлами, требующими регулярной замены (типа свечек, колодок и пр. расходников)

Загорелся чек Chevrolet Lacetti, двигатель начал троить

Двигатель автомобиля имеет множество разных датчиков, которые помогают в эксплуатации автомобиля. Так на Chevrolet Lacetti случается, что с непонятных причин выскакивает чек на приборной панели. Причиной этому явлению могут послужить разные неисправности, которые рассмотрим в этой статье.

Причины

Показать по которым причинам может выскакивать чек на приборной панели Chevrolet Lacetti может только диагностика двигателя с помощью компьютера. Но существуют основные причины, которые могут послужить данному явлению. Разберем основные из них:

  • Некачественное топливо.
  • Катушки и свечи зажигания.
  • Неисправность топливной системе.
  • Выход со строя датчика.

Устранение неисправности

Устранить неисправность загорания чека и троение двигателя на Chevrolet Lacetti можно, как и своими руками, так и в условиях автосервиса. Для начала стоит понимать, что необходимо выделить ошибку, которая выскочила, а также понять к какой системе она относится.

Некачественное топливо

Тенденции современного рынка нефтепродуктов — «дёшево и качественно». Но так не бывает. Многие автомобилисты заправляются там, где дешевле. Но данная экономия может привести к тому, что автомобилист «попадёт» на большие деньги при проведении ремонта мотора.

Так, заливая некачественное топливо, засоряются основные элементы автомобиля, а именно топливная система и также поршневая. При этом осадки могут оставаться на клапанах, а также на поршнях. Топливо может сгорать не полностью, либо же не в том количестве. Это может привести к повышенному расходу топлива, а также засоренность у основных систем. Поэтому рекомендуется заправляться только на качественные заправках, где проверенный бензин.

Читать еще:  Блокировка дифференциала на ниву шевроле

Система зажигания

Загорание чека на Chevrolet Lacetti, а также троение двигателя могут послужить причиной в системе зажигания. Так могут выйти со строя провода, катушки зажигания и модуле зажигания, в зависимости от комплектации автомобиля. В этом случае рекомендуется провести проверку данных узлов при помощи компьютерной диагностики, либо же, если это проводится у себя в гараже, то при помощи обычного тестера. Если выявлены элементы, которые не работоспособны необходимо заменить их на новые, поскольку при не работе данных элементов может повыситься расход топлива, а также сохраняется эффект троения. Который этого, эффект может быть периодическим или постоянным.

Не стоит забывать, что каждые 40 тысяч пробега необходимо проверять состояние свечей зажигания, а также их работоспособность. В этом случае, если свечи имеют неестественный накал, либо же пробои, они могут отключать один из цилиндров, поскольку там не будет воспламенение топливной смеси. В этом случае рекомендуется заменить все свечи зажигания на новые, при этом стоит отрегулировать зазоры согласно заводских норм.

Топливная система

Топливная система Chevrolet Lacetti имеют три элемента на которые необходимо обращать регулярно внимание. Первым элементом является топливный фильтр, который фильтрует качество бензина. Если данный элемент засорился, то в двигатель может попадать недостаточное количество топлива, либо же просто не быть давление. В этом случае необходимо провести замену топливного фильтра.

Второй элемент, который может засоряется в топливной системе являются форсунки. Прочистить их можно в домашних условиях, либо же обратившись специализированный автосервис. Если форсунки уже совсем не «ходящие», их необходимо заменить на новые.

Третий и последний элемент топливной системы, который может засоряется является топливный фильтр. На нём располагается также сетка-фильтр, которая может забиваться, что способствует тому, что в мотор не попадает достаточное количество топлива, либо же его вовсе нет. В этом случае рекомендуется заменить топливный фильтр сетку на бензонасосе, что будет способствовать нормальной работоспособности двигателя.

Система подачи воздуха

Не стоит забывать за такой элемент, как воздушный фильтр, который фильтрует количество воздуха, а также его качества. Засоренность данного элемента может привести к тому, что в мотор будет подаваться недостаточное количество воздуха. Это может привести к тому, что двигатель будет попросту «задыхаться». Именно троение и знак чека может свидетельствовать о том, что воздушный фильтр необходимо заменить.

Читать еще:  Как снять фару на шевроле лачетти

Датчики

Работоспособность силового агрегата во многом зависит от состояния датчиков. Также стоит обратить внимание на датчик положения коленвала и распредвала, датчик подачи воздуха в дроссельную заслонку, и датчик температуры.

Чтобы проверить работоспособность датчик необходимо отключить их от общей системы, а так же прозвонить на сопротивление. Если сопротивление нет, то датчик вышел со строя и его обходимо заменить.

Для того чтобы проверить, какой датчик вышел со строя достаточно подключиться к электронному блоку управления, которые укажут ошибку конкретного датчика, который не работает. Это упрощает процедуру диагностики, а также поможет автомобилисту быстрее выявить ошибку, чем прозванивать каждый датчик.

Вывод

Загорание чек на Chevrolet Lacetti, которое сопровождается троением, могут послужить разные причины. В этой статье мы выявили основные причины, но не стоит забывать, что существует ряд других причин, которые не указаны в данном материале.

Chevrolet Lacetti горит check engine

Горит чек лачетти код ошибки P1181 или P0661

Сброс check engine на chevrolet laceti

Неисправность двигателя Шевроле

Chevrolet Lacetti — Ошибка P0661—Обрыв цепи соленоида привода

Смотрим ошибки на Chevrolet lacetti.

Chevrolet Aveo убираем чек чтоб не горел ,

Шевроле Лачетти ошибка по АКПП

Chevrolet Lacetti — Check signalization

ELM327 на Chevrolet Lacetti

Замена датчика распредвала Chevrolet Lacetti

STOExpert.ru

Самая распространенная причина включения индикации Check Engine — «подвисающие» клапана. Данная неисправность устраняется их заменой, то есть дорогостоящим ремонтом двигателя.

Однако, Check Engine (или ошибка P0300) может загораться и в других случаях:

Неисправны свечи, высоковольные провода, катушка зажигания, контроллер, система топливного впрыска, клапана в ГБЦ.

Проверка нпроизводится именно в такой последовательности — от свечей до клапанов, которые меняются лишь при полной уверенности в работоспособности предыдущих деталей.

Как избежать возникновения ошибки Check Engine?

Так как двигатели Chevrolet не любят холода, чаще, чем рекомендует производитель, менять масло и фильтры. Запрявляться только качественным топливом.

Моторное масло проверять по спецификации ACEA. Двигатели Chevrolet с 2008 года соответствуют стандарту Euro 4 и достаточно чувствительны к содержанию серы, фосфора и сульфатной золы. Поэтому масло должно содержать минимальные значения этих веществ и отличаться низкой сульфатной зольностью.

Использование масел «низшего» класса к усиленному износу двигателя и повышенному потреблению топлива.

Таким образом, масло должно быть класса С. Оно также положительно влияет и на на срок службы сажевых фильтров и 3-компонентных катализаторов.

Также регулярно меняйте свечи, можно совместить их замену с маслом.

Ссылка на основную публикацию
ВсеИнструменты
Adblock
detector