Шевроле лачетти датчик скорости - Авто журнал Альянс Авто
16 просмотров
Рейтинг статьи
1 звезда2 звезды3 звезды4 звезды5 звезд
Загрузка...

Шевроле лачетти датчик скорости

Chevrolet Lacetti manual

Chevrolet Lacetti Снятие датчика скорости автомобиля и его привода

Датчик скорости автомобиля и его привод снимаем для замены, а также при ремонте коробки передач.

Расположение датчика скорости автомобиля на коробке передач.
При выключенном зажигании, отжав фиксатор колодки жгута проводов системы управления двигателем…

…отсоединяем колодку жгута проводов от датчика скорости.

Ключом «на 27» вращаем датчик за шестигранник против часовой стрелки и отворачиваем его от корпуса привода датчика.

Ключом «на 10»отворачиваем болт крепления привода датчика скорости…

…и вынимаем привод из гнезда картера сцепления.
Корпус привода уплотняется в гнезде картера сцепления резиновым кольцом.

При повреждении кольца (разрывы, трещины) вынимаем его из проточки корпуса привода и заменяем новым.
Устанавливаем привод и датчик скорости в обратной последовательности.
При этом хвостовик датчика должен войти в отверстие вала привода.

Замена датчика скорости Лачетти: пошаговая фото и видео инструкция

Рассмотрим процесс замены датчика скорости на автомобиле Шевроле Лачетти. Пошаговая фото и видео инструкция.

Датчик скорости требует замены по нескольким причинам. Но конкретно в нашем случае проблема заключалась в прыгающей стрелке спидометра. Также иногда спидометр отказывался работать вовсе.

Как можно определить вину датчика скорости, писалось и показывалось на странице Дергается стрелка спидометра.

Инструменты и материалы для замены датчика скорости

Для замены нам понадобятся:

1. Гаечный ключ на 27 мм. Но иногда может потребоваться на 22 мм.

3. Датчик скорости. Можно взять аналог всего за 90 грн. (около 3 usd)

Где находится датчик скорости Шевроле Лачетти

Датчик скорости расположен сверху на КПП. Его хорошо видно в подкапотном пространстве

Но в нашем случае все усложняется наличием на автомобиле ГБО

Поэтому менять датчик скорости крайне не удобно. Но вполне возможно.

Замена датчика скорости

Первым делом немного отгибаем «язычок» защелки и отключаем электрический разъем датчика скорости

Теперь ключом на 27 мм срываем датчик. Усилие там небольшое и иногда можно его сорвать даже без ключа.

Ввиду того, что пространство там ограничено, то сделать фото проблематично. Поэтому показываю на снятом датчике, куда одевать ключ

Немного сорвали датчик и дальше он легко откручивается рукой. Отворачиваем его до конца и вынимаем вверх. Вот демонтированный датчик

После демонтажа датчика, можно увидеть его привод

Демонтировать его тоже не сложно. Необходимо ключом на 10 мм открутить болт крепления и сдернуть датчик вверх (на фото болта не видно из-за большого количества масла и грязи).

В нашем случае требовалась только замена датчика скорости. Причина видна невооруженным глазом

Очень сильная коррозия привела к тому, что третий контакт отгнил вовсе.

Все дело в том, что при предыдущем ремонте, чтобы улучшить контакт, была вставлена медная проволока

Это не позволило плотно и герметично соединить разъем.

Ответная часть тоже выглядит ужасно

Его желательно тоже заменить, но в наличии подходящего не было. Поэтому на помощь пришло средство для контактов

Читать еще:  Замена внутреннего шруса нива шевроле

Извлекли недостающий контакт

Подогнули контакты. Все обработали средством для контактов и разъем приобрел нормальный рабочий вид.

Далее берем новый датчик скорости

Читаем, что на нем написано

Понимаем, что не тот язык мы в школе учили и устанавливаем новый датчик на свое место. Подключаем разъем и делаем пробную поездку.

Радуемся снова работающему спидометру и одометру.

Видео замены датчика скорости Лачетти

Вот и весь не сложный процесс по замене датчика скорости.

Всем Мира и ровных дорог!

Вам также может понравиться

Снятие и замена генератора Лачетти

Хрустит колесо

Замена рулевых наконечников Лачетти

Замена датчика скорости Лачетти: пошаговая фото и видео инструкция : 6 комментариев

Привет. Неправильно показывае километраж, скорость вроде бы нормально.Может быть причина в датчике скорости?

Привет, Алексей. Необходимо диагностировать по такому же методу. Подкинуть адаптер и проехать участок с известным расстоянием. Если в диагностической программе километраж показывает верный, тогда причина в панели приборов. Если тоже не верный, тогда либо датчик скорости, либо его привод.
Но чаще всего это происходит из-за нестандартных колес

Здравствуйте, пользуясь случаем поздравлю вас и всех форумчан с наступающим Новым годом пожелаю всем благополучия и ровных дорог. Однако в преддверии праздника я заметил подтекание масла в месте нахождения датчика скорости (показания спидометра корректные) подскажите в чем может быть причина?

С наступающим) Через привод датчика скорости сочится

Всем привет. Упала стрелка спидометра. Датчик новый подключал, но стрелка не реагировала. Вытащили датчик с приводом, привод без повреждений. Включил передачу и отверткой покрутили пластиковую шестерню на дефере, шестерня двигалась. Получается шестерня не закреплена и поэтому проворачивается при движении автомобиля, как вывод возможно в этом причина не рабочего спидометра. Кто сталкивался с такой проблемой? Коробку снимать ой как дорого. И спецов найти еще сложнее по этому вопросу на с.т.о.

Шестерня не должна проворачиваться

Добавить комментарий Отменить ответ

Для отправки комментария вам необходимо авторизоваться.

Сообщите мне о последующих комментариях по e-mail. Вы также можете подписаться без комментирования.

Замена датчика скорости Шевроле Лачетти

Водители автомобиля Chevrolet Lacetti рано или поздно сталкиваются с проблемой «плавающей» стрелки спидометра. В некоторых случаях спидометр может привирать или же все время показывать 0 (км/ч) при передвижении.

Чаще всего проблемы со спидометром начинаются на отметке 80 000 – 100 000 (км) пробега.

Некорректная работа спидометра Шевроле Лачетти может быть вызвана поломкой следующих деталей:

Автор видеоролика устранил проблему некорректной работы спидометра заменой датчика. Как оказалось, у датчика были проблемы со штекером подключения, отломались контакты.

Замена датчика спидометра является простейшим вариантом ремонта неправильно работающей стрелки скорости . Опытный мастер производит замену датчика скорости ровно за 5 минут.

Процесс замены датчика спидометра Chevrolet Lacetti

  • Останавливаем и глушим авто.
  • Открываем капот и откидываем клемму «-» от АКБ.
  • Отсоединяем проводную колодку от датчика спидометра.
Читать еще:  Шевроле ланос замена ремня грм

  • Откручиваем датчик спидометра и диагностируем его состояние. Для выкручивания датчика смпидометра мастеру понадобится ключ на 27.

  • Устанавливаем на место старого датчика новый. Проводим сбор узла в обратной последовательности.

Как снять привод спидометра

Такое вполне может случиться, что проблема некорректной работы спидометра кроется не в датчике, а в приводном механизме. Привод спидометра находится сразу за датчиком.

  • Откручиваем крепежный бол привода спидометра. Мастеру понадобится ключ на 10.

  • Извлекаем привод спидометра и диагностируем его состояние.

  • Обратите внимание на состояние уплотнительного кольца привода спидометра Chevrolet Lacetti. Если уплотнитель имеет следы механического износа, то прокладку следует обязательно и непременно заменить.

Как снять шестерню спидометра

Часты случаи, когда после замены датчика и привода спидометр все равно отказывается корректно работать. В такой ситуации мастеру следует произвести замену шестерни спидометра Шевроле Лачетти, которая находится внутри дифференциала коробки скоростей. Данная работа не из легких, так как для демонтажа шестерни придется извлекать полуоси ШРУСа, а также нужно будет демонтировать сам дифференциал .

  • Останавливаемся на смотровой яме и глушим авто. Включаем стояночный тормоз. Дополнительно следует отсоединить минусовой провод от аккумулятора.
  • Приподнимаем домкратом переднюю часть авто и снимаем передние колеса. Обязательно фиксируем положение машины страхующими упорами.
  • Размыкаем соединение шаровых опор.

  • Откручиваем ступичные гайки. Потребуется ключ на 32.
  • Выводим из зацепления ступиц наружные части ШРУСа.

  • Откручиваем поддон масляного картера КПП и спускаем коробочное масло в подставленную заранее емкость.

  • Выводим из зацепления полуоси ШРУСа. Мастеру потребуется помощь лома или крупной монтировки.

  • Выкручиваем фиксатор регулирующей гайки дифференциала.

  • Чистим гайку дифференциала и маркируем ее положение.
  • Откручиваем гайку дифференциала. Необходимо вести счет количества витков резьбы !

  • Откручиваем 5 болтов на правой шайбе дифференциала.

  • Снимаем шайбу и извлекаем содержимое дифференциала, в перечень которого входит и шестерня спидометра. Обратите внимание, дифференциал Chevrolet Lacetti следует изначально придерживать снизу, чтобы он не выпал, когда будет извлекаться шайба.

  • Снимаем старую шестерню спидометра и ставим на ее место новую.

  • Проводим сбор узла в обратной последовательности. Заливаем новое трансмиссионное масло.
  • Проверяем работу спидометра.

Что было использовано в процессе устранения неисправности спидометра Шевроле Лачетти

Артикул оригинального датчика спидометра – GM-96190708. Артикул оригинального привода спидометра – GM-90375764. Артикул оригинальной шестерни спидометра – GM-90125064.

Если производится замена шестерни спидометра, то мастеру дополнительно может потребоваться:

  1. Прокладка поддона картера (96179241)
  2. Сальники полуосей (25187787)
  3. Уплотнительные кольца (96243158 и 96243159)
  4. Новое коробочное масло

Из инструмента, приспособлений и расходных материалов потребуются: домкрат, упоры, набор ключей и отверток, монтировка, емкость для слива отработки, ветошь.

Многие мастера пользуются случаем и проводят замену пыльников на полуосях ШРУСа. Дополнительно можно поменять и подшипники дифференциала.

Дополнительная информация

Специалисты отмечают, что шестерню спидометра следует сажать «на горячую». Нередко мастера помещают новую шестерню спидометра на 5 минут в кипящую воду. После этого шестерня устанавливается, место посадки зубчатого колеса спидометра следует предварительно смазать маслом (подойдет двигательное масло).

Читать еще:  Замена лампы ближнего света шевроле нива

Шевроле лачетти датчик скорости

2 дня назад стрелка спидометра, как и показания скорости по БК, остановились на нуле. Снял разъём датчика скорости, коррозии нет, все равно почистил спиртом. Не помогло.
Заказал новый датчик скорости. Пока ждал, ездил, и оказалось, что иногда неисправность уходит, и спидометр начинает нормально работать некоторое время.
Пришёл новый датчик, поставил. Ничего не изменилось. Иногда работает, иногда нет.
Разобрал разъём полностью (он разборный), не отрезая провода, вытащив клеммы и осмотрев их на предмет коррозии в местах обжимки проводов клеммами. Коррозии нет, всё блестит. Всё равно почистил и обжал. Никаких изменений.
Мерил мультиметром все три цепи датчика относительно массы и шевелил кусок его проводки выходящий из главного жгута. Масса звонится в ноль, как положено. Сигнальная цепь и цепь питания также имеют стабильные сопротивления при шевелении этой части проводки.
Снятый датчик проверил для надёжности, подав питание +12В, и измеряя изменение напряжения на сигнальном выходе датчика, подтянутым резистором 1кОм к питанию(т.к. выход датчика-с открытым коллектором). За один оборот оси датчика напряжение на выходе меняется от 0 до 12В несколько раз.
Ещё одна особенность. Когда спидометр падает в ноль и не работает, то иногда БК выдает предупреждение о том, что скорость 150. 200. 250км/ч. То есть какие-то кратковременные всплески на ЭБУ всё же приходят. Но показания скорости по БК, даже в эти моменты предупреждений, равны нулю.

Дальше по плану на завтра собираюсь снимать разъём ЭБУ и мерить сигнал на нём. Видимо, проблема именно в проводке.

В связи с возникшим глюком вспомнился опыт по поиску точек трёх масс, когда среди прочих была найдена точка в самой толстой части главного жгута проводки, в самом нижнем месте. В этой точке сигнальный провод от датчика скорости раздваивается на 2 провода-на ЭБУ и на приборку. И сделана эта точка так же, как и все точки трёх масс. Вероятно, проблема там.

А, может, причина в цепи питания или массы? Согласно схеме, масса датчика скорости G104 располагается под стартером на двигателе. Её я никогда не трогал. Наверно, нужно почистить её. Вот, например, человек про проблемность массы G104 рассказывает, и как её найти показывает: https://youtu.be/kt8l6TMWdo8
И, возможно, стоит переткнуть разъём C106, откуда датчик берёт питание +12В.

+ на некоторых форумах пишут, что якобы наши датчики скорости мрут, как мухи, вследствие помех от катушек зажигания! У меня катушки восстановленные после пробоев (микротрещин), но это было давно, и по причине троения во влажную погоду. После того троений не бывает, зажигание работает исправно. Да, и пишут там, что после этих наводок датчик перестает работать совсем, а не глючит.

Ссылка на основную публикацию
ВсеИнструменты
Adblock
detector