12 просмотров
Рейтинг статьи
1 звезда2 звезды3 звезды4 звезды5 звезд
Загрузка...

Замена радиатора шкода октавия а5

Замена радиатора шкода октавия а5

Main Menu

Радиатор – замена радиатора Skoda Octavia A5

3. Слейте охлаждающую жидкость.

4. Снимите передний бампер.

5. Снимите корпус воздушного фильтра.

6. Отсоедините воздухоподводящий рукав, ведущий к глушителю шума впуска.

8. Поддев отверткой, отожмите фиксирующую скобу.

9. …и снимите верхний шланг с патрубка радиатора Шкода А5.

10. Аналогично снимите нижний шланг с патрубка радиатора Skoda Octavia.

11. Выверните по одному винту крепления радиатора к кузову с левой и правой стороны.
12. Выверните винты крепления к радиатору конденсора кондиционера.

13. Извлеките и замените радиатор Шкода Октавия из моторного отсека, приподняв его вверх.

14. Проверьте подушки нижних опор крепления радиатора.

15. Сильно деформированные или затвердевшие подушки замените.
16. Промойте радиатор снаружи струей воды и просушите. Если на пластиковых бачках радиатора появились трещины, замените радиатор.
17. Проверьте герметичность радиатора Шкода А5 Октавия, для чего заглушите один патрубок радиатора, а ко второму подведите воздух под давлением 0,1 МПа (1 кгс/см 2 ), и опустите в емкость с водой не менее чем на 30 с. Негерметичность радиатора определяют по выходящим пузырькам воздуха. Если радиатор не помещается в емкость полностью, проверяйте его последовательно со всех сторон.
18. Установите детали в порядке, обратном снятию.

ПОЛЕЗНЫЙ СОВЕТ
Для того чтобы в дальнейшем исключить возможность подтекания охлаждающей жидкости, перед установкой шлангов смажьте патрубки радиатора Skoda Octavia тонким слоем силиконового герметика.

19. Залейте охлаждающую жидкость и удалите из системы охлаждения воздушные пробки.

замена основного радиатора на А5

хмм. гляну сегодня. А раскрутить два радиатора места хватает?
В одиночку меняли?
Просто поглядел пару отчетов (ниже) везде предлагают снимать все.

Re: Плохо, что невыездные. А насчет везти — мне все равно на юг на эвакуаторе или на север. Это если мастер постоянно практикует.

Глядел сегодня вживую:
блок вентилятора сниму. Доберусь ли до нижнего хомута — покажет снятый блок.

Помимо боквого винта, который буду смотреть при снятой фаре, непонятно как добраться через бампер до нижних винтов межрадиаторных.

+ погнул я еще железку одну. как ее снимать пока не пойму. Как вытянуть не снимая — тоже.

Нет никакого смысла везти авто через всю Москву. Операция не требует никаких спецзнаний, нужны просто прямые руки.
Винты межрадиаторные откручиваются через боковые «лючки» в нижней решетке бампера. Один нюанс, судя по фотке он у тебя вывернут влево вследствии аварии, это может быть не айс, т.к. через лючки его прям тока-тока можно зацепить. А если он повернут, то торкс уже может не зацепиться.

По поводу железки хз, я ее ваще не помню. Ее крючком то никаким через решетку не дернешь? На худой конец при снятом радиаторе, попробуй оттянуть конденсер и отстучать изнутри молотком. Но это все мои догадки.

Замена радиатора шкода октавия а5

Skoda Octavia 1,6MPI › Бортжурнал › Самостоятельная замена радиатора кондиционера на Skoda Octavia A5 ( инструкция, нюансы )

Доброго времени суток всем читающим !
В прошлый лето стал замечать, что вентилятор охлаждения двигателя постоянно молотит при стоянке и после того, как заглушу двигатель. В общем включался ОЧЕНЬ ЧАСТО ! Проблема была СИЛЬНОМ загрязнении радиатора кондиционера ( так как он стоит самым первым, и всю грязь и пыль задерживает в себе ) В моём случае мыть его не было смысла вообще, так как соты радиатора за 9 лет эксплуатации и пробега 140 000 км. деформировались и загнулись + грязь намертво забила их. Радиатор кстати стоял ещё родной. ( Сетку от камней и грязи я установил 2 года назад — было уже поздно )

Читать еще:  Шкода октавия руководство по ремонту

В общем решено было менять ! Какой взять ?
С прошлого года начал штудировать отзывы по всем радиаторам … Выбор пал на AVA : VW5209D
Спасибо за отчёт товарищу FrozenFlash и его записи www.drive2.ru/l/480990708493189930/
О САМОМ РАДИАТОРЕ :
— сальники ( 2 шт. разного диаметра ) были в комплекте я не знал, и заказал новые :
1. 3D0 260 749 C
2. 4E0 260 749 A
Кстати НЕ ЗРЯ ЗАКАЗАЛ ! Ниже объясню почему .
— производство у меня попалось КАМБОДЖИЯ
— качество покраски на СЛАБУЮ ТРОЕЧКУ !
— сам радиатор ровный, без дефектов.
— плоскость ( куда подсоединяются трубки ) была не ровная ! Пришлось стачивать и ровнять шлиф. бруском

В самой замене радиатора НЕТ НИЧЕГО СЛОЖНОГО !
1. ВАЖНЫЙ МОМЕНТ — ОБРАТИТЕ ВНИМАНИЕ !
Первым делом нам надо откачать фреон.
Я приехал в сервис, где заправляют кондиционеры . Оборудование у их новое ( один аппарат делает всё сам автоматически )
Когда будите выкачивать фреон — ПОСМОТРИТЕ СКОЛЬКО вместе с фреоном сольётся МАСЛА ! там на дисплее высветится вес масла в граммах, и сами запомните ( потом это надо будет для заливки масла в систему ) Я этого изначально не знал, а «мастер» мне ничего не сказал. Делается это бесплатно .
Далее едем в гараж ( или где будите производить замену радиатора )
2. Снимаем фары
3. Откручиваем и снимаем бампер . Ничего сложного нет. Отсоединяем проводку от ПТФ.
Яма или подъёмник в принципе не нужны. Защиту снимать не нужно.
4. Снимаем усилитель бампера ( там болты — звёздочки стоят )
Лучше купить комплект сразу — пригодятся в будущем, если сами всё ремонтируете .
5. Далее снимаем «телевизор» 2 болта сверху, и по 2 болта по бокам — они держат основной радиатор.
СЛИВАТЬ АНТИФРИЗ НЕ НАДО ! ( кто то об этом говорил, не помню где то видел «умников» )
Да, чуть не забыл — нужно снять чёрный пластик сверху основного радиатора, получается сзади . Ещё тросик капота и фишку от замка капота.
6. Ставим радиаторы на защиту двигателя ( можно что то ещё подложить, например канистру )
Отсоединяем радиатор кондиционера от основного. Понадобится ТОРКС, чтобы выкрутить 2 болта от трубок кондиционера .
7. Видим и ох…ем — сколько пыли скопилось на основном радиаторе …
МЫТЬ СРОЧНО ! СРОЧНО МЫТЬ !
У кого компрессор есть — можно продуть АККУРАТНО.
Я кстати вымыл всю подкапотку. Под фото коммент напишу по этому поводу.
8. Собираем всё в обратной последовательности.
Когда будите вставлять трубки в радиатор — РЕКОМЕНДУЮ ! смазать резиновые колечки силиконом .
Так как я при затяжке насухую — порвал один … ( хорошо, что заказал их отдельно ! ) А после смазки — оделось всё как родное )))
Чуть не забыл — сетку рекомендую всем поставить от камней, мух и прочей всячины !
9. Едем заправляться .
На этот раз я поехал к другому «мастеру» так как там не было масла . Объяснил всё ему, чтоб в курсе тот был.
Подключаемся к системе — и создаётся сначала ВАКУУМ — всё масло ( вода если попала ) всё это высасывается из всей системы . Лично контролировал все действия.
Проверили систему под вакуумом, только после этого начали заправлять фреон с маслом.
Так как я не знал, сколько масла слилось при выкачивании фреона — автомат сам заправил сколько слилось масла. ВОТ ТУТ Я ПОРУГАЛСЯ С » мастером» — надо говорю добавить ещё масла . А сколько не знаю .
Он сказал, что в такой ситуации гарантии не даст. Поругались ещё больше )))) Сказал, что знает, что делает…

Читать еще:  Замена лобового стекла шкода октавия а5

Проверили сразу, кондиционер дует как надо. Давление в норме.

Всем ровных дорого ! И до новых встреч )))

P.S. отзыв спустя около 3-х месяцев.
Была жара больше +30 ездил и по городу и по трассе .
Говорю с уверенностью что РЕЗУЛЬТАТОМ ПРОДЕЛАННОЙ РАБОТЫ ДОВОЛЕН на все +100500 ! Так как вентилятор системы охлаждения после остановки двигателя САМ БОЛЬШЕ НЕ ВКЛЮЧАЕТСЯ ТАК ПРОСТО, раньше в +20 уже крутил на постоянку. В пробках ( без использования кондиционера ) включается очень редко и на недолгое время, температура на приборке не поднималась выше 90.
Климат дует как надо, без претензий.

Да, самое главное — СЛЕДИТЕ ЗА ЧИСТОТОЙ СВОИХ РАДИАТОРОВ !

Замена радиатора системы охлаждения Skoda Octavia Tour

Самое редкое, что выходит со строя в системе охлаждения — это радиатор. Существует мало причин, почему он ломается, но все-таки, иногда это случается и как любая другая запчасть требует замены, поскольку без нее автомобиль не сможет ехать. А еще одна причина заменить сломанный радиатор — это угроза двигателю, поскольку если вовремя не заменить, сей факт может послужить причиной перегрева и выхода со строя в первую очереди головки и основных деталей силового агрегата.

Видео

Видеоматериал подскажет, как правильно сменить радиатор на транспорном средстве

Процесс замены радиатора

Чтобы провести замену радиатора Шкода Октавия необходимо понимать, как движется охлаждающая жидкость по системе, а также обладать техническими познаниями конструкции автомобиля. Итак, сразу же приступим к процессу замены: Радиатор.

  1. Дать Skoda Octavia Tour остыть.
  2. Снимаем нижнюю защиту ДВС, вентиляторы и фары.
  3. Открутив пробку на радиаторе, слить охлаждающую жидкость.
  4. Отсоединить патрубки, которые входят в радиатор.

Сливаем охлаждающую жидкость с системы.

  • Отсоединяем разъем проводов от датчика.
  • Выкрутить болты крепления радиатора слева и справа.
  • Снять непосредственно радиатор.

    Откручиваем крепление.

  • Собираем все в обратном порядке.
  • Заливаем охлаждающую жидкость 9,5-10 литров.
  • Герметизируем систему.
  • Заводим автомобиль и даем поработать 5 минут.
  • Доливаем жидкость и смотрим наличие подтеков.

    Выбор радиатора

    Выбор радиатора, всегда был непростым решением для владельца Skoda Octavia Tour. Сомнения съедают любого, кто попал в такую ситуацию — оригинал или аналог. Рассмотрим этот вопрос более детально.

    Оригинал — это хорошо, но не всегда он по карману, а рядовой владелец Skoda Octavia Tour не знает, какой из аналогов хороший, а какой не следует брать. Обычно, ориентируются на мнение продавца, которому лишь бы набить свой карман и продать побольше и дороже.

    Так, какие же аналоги стоит брать, а какие — нет. В таблице ниже, будут приведены аналогичные радиаторы, которые проверены временем и качеством. Если не встретился аналог, который Вам предлагают, значит, он или малоизвестный, или не стоит его брать.

    Снятие и установка радиатора Skoda Octavia

    Инструмент:

    • Плоскогубцы
    • Гаечный ключ рожковый 10 мм
    • Отвертка плоская средняя
    • Ключ с наконечником Torx (звездочка) ТЗ0

    Детали и расходники:

    • Радиатора Skoda Octavia

    1. Отсоедините провод от клеммы «минус» аккумуляторной батареи.

    2. Снимите декоративный кожух двигателя.

    3. Слейте охлаждающую жидкость. Для этого, открутите краник снизу.

    4. Снимите передний бампер. Как это сделать смотрите здесь.

    5. Снимите корпус воздушного фильтра. Детальнее, смотрите здесь.

    6. Отсоедините воздухоподводящий рукав, ведущий к глушителю шума впуска.

    7. Снимите электровентиляторы радиатора Шкода Октавия в сборе с кожухом. Как это сделать, смотрите здесь.

    8. Поддев отверткой, отожмите фиксирующую скобу.

    9. Снимите верхний шланг с патрубка радиатора.

    10. Аналогично снимите нижний шланг с патрубка радиатора.

    11. Выверните по одному винту крепления радиатора к кузову с левой и правой стороны. Потребуется ключ на 10.

    12. Выверните винты крепления к радиатору конденсора кондиционера. Нужен ключ на 10.

    13. Извлеките и замените радиатор Шкода Октавия из моторного отсека, приподняв его вверх.

    14. Проверьте подушки нижних опор крепления радиатора.

    15. Сильно деформированные или затвердевшие подушки замените.

    16. Промойте радиатор снаружи струей воды и просушите. Если на пластиковых бачках радиатора появились трещины, замените радиатор.

    17. Проверьте герметичность радиатора Октавия, для чего заглушите один патрубок радиатора, а ко второму подведите воздух под давлением 0,1 МПа (1 кгс/см2), и опустите в емкость с водой не менее чем на 30 с. Негерметичность радиатора определяют по выходящим пузырькам воздуха. Если радиатор не помещается в емкость полностью, проверяйте его последовательно со всех сторон.

    18. Установите детали в порядке, обратном снятию.

    Полезный совет:

    Для того чтобы в дальнейшем исключить возможность подтекания охлаждающей жидкости, перед установкой шлангов смажьте патрубки радиатора Skoda Octavia тонким слоем силиконового герметика.

    19. Залейте охлаждающую жидкость и удалите из системы охлаждения воздушные пробки.

    В статье не хватает:

    • Качественных фото ремонта
    Ссылка на основную публикацию
    ВсеИнструменты
    Adblock
    detector