0 просмотров
Рейтинг статьи
1 звезда2 звезды3 звезды4 звезды5 звезд
Загрузка...

Сузуки гранд витара замена антифриза

3.3.27 Замена охлаждающей жидкости

Замена охлаждающей жидкости

РАЗ В ДВА ГОДА (ВНЕ ЗАВИСИМОСТИ ОТ ВЕЛИЧИНЫ ПРОБЕГА)

Опорожнение системы охлаждения

Не допускайте попадания антифриза на открытые участки тела и окрашенные поверхности автомобиля. Случайно попавшие брызги без промедления смывайте обильным количеством воды. Помните, что антифриз является в высшей степени токсичной жидкостью и попадание его внутрь организма даже в небольших количествах чревато самыми серьезными последствиями (вплоть до летального исхода). Никогда не оставляйте антифриз хранящимся в неплотно закрытой таре и без промедления собирайте пролитую на пол охлаждающую жидкость. Помните, что сладковатый запах антифриза может привлечь к себе внимание детей и животных. О способах утилизации отработанной охлаждающей жидкости проконсультируйтесь со специалистами станции техобслуживания. Во многих регионах мира обустроены специальные пункты по приему различного рода отработок. Ни в коем случае не сливайте старую охлаждающую жидкость в канализацию и на землю!

1. Дождитесь полного остывания двигателя, затем снимите крышку расширительного бачка системы охлаждения. Вращая крышку против часовой стрелки, поверните ее до первого упора и сбросьте остаточное давление в системе. Когда шипение прекратится, прижмите крышку вниз, поверните против часовой стрелки до второго упора и снимите с горловины бачка.
2. Заведите подходящую емкость под сливной штуцер, расположенный слева в нижней части радиатора.

3. Ослабьте сливную пробку (не следует выворачивать ее полностью) и слейте жидкость в приготовленную емкость.

В случае необходимости на штуцер может быть надет подходящий шланг, при помощи которого поток сливаемой жидкости может быть направлен непосредственно в приготовленную емкость.

4. Для облегчения выхода жидкости следует ослабить вентили выпуска воздуха из тракта системы. Такие вентили расположены на выходном штуцере теплообменника отопителя (и/или на подведенном к задней переборке двигательного отсека удлинительном шланге с целью облегчения доступа), в верхней части кожуха термостата и на перепускном шланге системы, в зависимости от модели автомобиля.

5. Когда вытекание жидкости прекратится, переместите емкость под сливную пробку в задней части блока цилиндров.
6. Выверните сливную пробку и спустите охлаждающую жидкость в приготовленную емкость.
7. Если опорожнение системы производится не по причине необходимости ее замены, помните, что срок годности антифриза составляет 2 года, при условии чистоты жидкости.
8. Когда вытекание жидкости прекратится, установите на место сливные пробки радиатора и блока двигателя.

Промывка системы охлаждения

При небрежном отношении к выполнению регулярной смены охлаждающей жидкости, а также в случае сильного разжижения антифриза в результате частого добавления в систему простой воды, происходит постепенное снижение эффективности охлаждения двигателя вследствие отложения на стенках каналов и галерей системы накипи и продуктов коррозии. Восстановление исходной производительности системы охлаждения может быть произведено путем ее промывки.

Промывка радиатора производится отдельно от охладительного тракта двигателя во избежание риска загрязнения всей системы.

1. Затяните сливную пробку и вентиль выпуска воздуха радиатора (в зависимости от комплектации).
2. Отсоедините от радиатора верхний и нижний шланги большого сечения, а также все прочие, имеющие отношение к функционированию системы охлаждения шланги (см. Главу Системы охлаждения, отопления).
3. Вставьте в приемный патрубок верхнего шланга на радиаторе садовый шланг и включите подачу воды. Продолжайте промывку до тех пор, пока вода, вытекающая через нижний патрубок, не приобретет абсолютную прозрачность.
4. Если добиться прозрачности выходной струи не удается, следует использовать для промывки радиатора одно из множества выпускаемых в настоящее время патентованных чистящих средств. В случаях особо серьезного загрязнения радиатор следует снять с автомобиля и подвергнуть обратнопоточной промывке.

1. Затяните сливную пробку двигателя и вентили выпуска воздуха из системы.
2. Снимите термостат (см. Главу Системы охлаждения, отопления), затем временно установите на место его крышку.
3. Отсоединив от радиатора верхний и нижний шланги, проденьте в первый конец садового шланга и подайте воду. Продолжайте промывку до тех пор, пока вытекающая через нижний шланг струя не станет абсолютно чистой и прозрачной.
4. Закончив промывку, установите на место термостат и восстановите исходное подсоединение шлангов системы охлаждения (см. Главу Системы охлаждения, отопления).

Читать еще:  Замена масла акпп сузуки гранд витара

Заправка системы охлаждения

1. Прежде чем приступать к заправке системы удостоверьтесь в исправности состояния всех шлангов, проверьте надежность фиксации их на штуцерах и патрубках своими хомутами. Помните, что антифриз должен входить в состав охлаждающей жидкости (см. следующий подраздел) в течение круглого года, вне зависимости от температурных условий, так как помимо устойчивости к замерзанию придает смеси антикоррозионные свойства. Не забудьте также проверить наличие на своих местах и надежность установки всех предусмотренных выжимных пробок радиатора и блока двигателя.
2. Снимите крышку с расширительного бачка.
3. Отпустите вентили выпуска воздушных пробок системы (см. выше «Опорожнение системы охлаждения», п.4).

4. Некоторые из шлангов системы охлаждения проложены выше уровня расширительного бачка радиатора. Ввиду сказанного, с целью снижения вероятности образования воздушных пробок, заправка системы должна производиться через специальный промежуточный резервуар, плотно сопрягаемый с горловиной расширительного бачка (подойдет и обычная пластмассовая бутыль со срезанным дном и горловиной соответствующего диаметра).

5. Установите промежуточный резервуар на расширительный бачок и начинайте медленно заливать смесь требуемого состава. Охлаждающая жидкость начнет поочередно сочиться через каждый из вентилей выпуска воздуха, начиная с расположенного на минимальной высоте. Как только вытекающая жидкость полностью освободится от воздушных пузырей, соответствующий вентиль следует плотно затягивать и начинать наблюдение за следующим. Продолжайте процедуру до тех пор, пока не окажется затянут вентиль, расположенный на максимальной высоте.
6. Удостоверьтесь, что промежуточный резервуар содержит как минимум 0.5 л запаса жидкости, затем запустите двигатель с оборотами быстрого холостого хода (но не выше 2000 в минуту). Дождитесь троекратного срабатывания вентилятора системы охлаждения, затем заглушите двигатель.

Постарайтесь не ошпарить руки разогретой охлаждающей жидкостью!

7. Дайте двигателю остыть, затем снимите промежуточный резервуар.
8 . Проверьте уровень охлаждающей жидкости в системе (см. Еженедельные проверки). В случае необходимости долейте в расширительный бачок необходимое количество смеси требуемого сорта (см. ниже).

Приготовление охлаждающей жидкости

1. Замена охлаждающей жидкости должна производиться в соответствии с графиком текущего обслуживания автомобиля (см. выше). Только регулярность смены антифриза позволяет минимизировать коррозию охладительного тракта и обеспечить требуемую морозоустойчивость смеси в зимнее время года.
2. Используйте для приготовления смеси только антифриз на базе этиленгликоля, наилучшим образом подходящий для заправки систем охлаждения, тракт которых состоит из разнородных металлов. Требования к составу смеси в зависимости от необходимого уровня защиты приведены в Спецификациях.
3. Пред началом заправки система должна быть полностью опорожнена, предпочтительно промыта, а состояние и надежность крепления всех шлангов охладительного тракта тщательно проверены.
4. Закончив заправку системы, прикрепите к горловине расширительного бачка ярлык с данными о дате заправки и составе залитой смеси. При всех последующих корректировках уровня в систему должна добавляться только смесь того же состава, что указан на информационном ярлыке.
5. Ни в коем случае не используйте антифриз системы охлаждения в качестве морозоупорной присадки к жидкости омывания стекол! Такая практика неизбежно приведет к повреждению лакокрасочного покрытия кузовных панелей.

Замена антифриза в Grand Vitara

skywoker23

Проходил мимо

В систему охлаждения предыдущим хозяином залита голубая жидкость. Предположительно тосол. Нигде не смог найти пояснений какая охлаждающая жидкость должна быть в Grand Vitara 2003 г.в.
В магазине подсказали что по каталогу идет зеленый антифриз.
Подскажите какую жидкость заливать.

В книге по обслуживание не описано как сливать охлаждающую жидкость.
Как слить охлаждающую жидкость в Grand Vitara 2.0 бензин?

zahar35390

Редкий гость

Ответ: Замена антифриза в Grand Vitara

Читать еще:  Сузуки сх4 расход топлива

В систему охлаждения предыдущим хозяином залита голубая жидкость. Предположительно тосол. Нигде не смог найти пояснений какая охлаждающая жидкость должна быть в Grand Vitara 2003 г.в.
В магазине подсказали что по каталогу идет зеленый антифриз.
Подскажите какую жидкость заливать.

В книге по обслуживание не описано как сливать охлаждающую жидкость.
Как слить охлаждающую жидкость в Grand Vitara 2.0 бензин?

andrey2010

Проходил мимо

Ответ: Замена антифриза в Grand Vitara

антифриз лукойл G11 — зеленый. не претендую на истину, сливал так — откручиваешь краник внизу радиатора, ждешь пока сольется. Заливаешь свежий антифриз в радиатор и расширительный бачок, отопитель в положение «жара», снимаешь патрубок, который идет в салон (к печке) и заводишь машину. как только из патрубка начнет идти наша жидкость , одеваешь обратно. Глушишь, доливаешь антифриз

Andrey98

Опытный сузуковод

Ответ: Замена антифриза в Grand Vitara

andrey2010

Проходил мимо

Ответ: Замена антифриза в Grand Vitara

Минор

Бывает здесь

Ответ: Замена антифриза в Grand Vitara

При смене антифриза не нужно снимать никаких трубочек.Воздух и так весь выйдет из системы через расширительный бачок.А лить в систему можно антифриз любого цвета,главное перед этим полностью слить весь старый антифриз(это если не знаешь какой антифриз был залит изначально).Антифризы разных цветов смешивать нельзя.

andrey2010

Проходил мимо

Ответ: Замена антифриза в Grand Vitara

LAndrew

Продвинутый новичок

Ответ: Замена антифриза в Grand Vitara

Из радиатора вы сливаете только половину. Из двигателя тоже надо сливать. По крайней мере в наших V6 это так.

Andrey98

Опытный сузуковод

Ответ: Замена антифриза в Grand Vitara

А что тут предлагать? По моему все и так ясно еще со времен нашемарок.
Книжку можно скаяать в интернете, кстати.
А если по сути, то рекомендуется при смене ОЖ производить промывку системы водой, пока на сливе не потечет чистая. А уже потом заливать новый антифриз.

Добавлено через 3 минуты

блинов алексейиванов

Местный

Ответ: Замена антифриза в Grand Vitara

Хотите, почитайте. Сам менял с месяц назад не каких проблем с воздухом не было.

Вложения

dusty

Незаметно подкравшийся

Ответ: Замена антифриза в Grand Vitara

Заметил такую вещь: если при сливе приподнять правую заднюю часть машины домкратом, сливаются дополнительные грамм 400 антифриза. Подозреваю, что из печки.

блинов алексейиванов

Местный

Ответ: Замена антифриза в Grand Vitara

В следующий раз тоже пробону.

Судзук7

Сузуковод со стажем

Ответ: Замена антифриза в Grand Vitara

Буквально в выходные делал это. Но так как менял и термостат, то получилось всё намного лучше. Тонкую трубочку сунул в открывшиеся отверстие — слил ещё 2 литра. Общий объём при последующей заливке — 7 литров. Залил Felix красный Дзержинский (второй раз). Так что кто озабочен чуть ли не полным сливом, то открутить две гайки термостата не большая проблема.

LAndrew

Продвинутый новичок

Ответ: Замена антифриза в Grand Vitara

Судзук7

Сузуковод со стажем

Ответ: Замена антифриза в Grand Vitara

LAndrew

Продвинутый новичок

Ответ: Замена антифриза в Grand Vitara

я на словах. 2 коротких болта под ключ на 14. Одна над стартером, примерно над щеточным узлом стартера. (открутить без проблем). другая левее на 2-3 см правого верхнего болта крепления держателя компрессора кондея. (у меня компрессор был снят). чтобы открутить эту заглушку снимал держатель(крепление) компрессора, хотя можно попробывать тонкостенной головкой открутить если не сломается.)))

до этого менял аннифриз след. образом: сливал с радиатора, промывал несколько раз (5 или 6) дистил. водой, потом залил концентрат. т.е. получилось 1:1 примерно.

Судзук7

Сузуковод со стажем

Ответ: Замена антифриза в Grand Vitara

я на словах. 2 коротких болта под ключ на 14. Одна над стартером, примерно над щеточным узлом стартера. (открутить без проблем). другая левее на 2-3 см правого верхнего болта крепления держателя компрессора кондея. (у меня компрессор был снят). чтобы открутить эту заглушку снимал держатель(крепление) компрессора, хотя можно попробывать тонкостенной головкой открутить если не сломается.)))

Читать еще:  Расход масла сузуки гранд витара

до этого менял аннифриз след. образом: сливал с радиатора, промывал несколько раз (5 или 6) дистил. водой, потом залил концентрат. т.е. получилось 1:1 примерно.

Замена Антифриза и масла АКПП.

Suzuki Grand Vitara 2003

  • Снова всем привет.

    Вот появилось, чем дополнить свой отзыв о данном авто.

    Потихоньку выполняю намеченный регламент.

    На этих выходных дошли руки до масла АКПП и Антифриза.

    Для этого я закупил необходимые жидкости.

    Антифриз был выбран концентрат Мобил Антифриз Экстра, он синего цвета и

    дестилированной водички пятилитровую канистру. До этого был тоже залит синий/зеленый.

    В инструкции написано, что в системе у машин с гоночным Бгг:))

    мотором 1.6 залито 5.5 литра сей волшебной жидкости.

    Развел как и написано в инструкции, один к одному, типо до -36 градусов.

    Меняется довольно легко, всё сделал как написано в мануале.

    Снял защиту, снял пробку радиатора,

    снизу радиатора есть краник, открутил его, слил старый антифриз.

    После этого, снял бачок, слил всё из него(он легко снимается), сполоснул его,

    поставил на место и наполнил до отметки Full готовым антифризом.

    После этого залил в радиатор до верху и закрутил пробку.

    Можно было ещё слить с блока, открутив болт, но я не стал этого делать,

    антифриз у меня был не старый, чистый. Сделал как в инструкции написано.

    Потом завел, включил печку, погонял мотор. Всё ок.

    На щупе и в мануале указанно ДЕКСТРОН 3. Для замены я купил Кастрол,4 бутылки по литру.

    До Сузуки неоднократно менял на японских авто масло в коробке, определенный навык есть.

    Всегда меняю методом частичной замены со снятием поддона и заменой прокладки.

    Прокладку заказывал В Экзист, стоит что-то около 400р+/-, карман не тянет.

    Забыл только заказать медную шайбочку на пробку, ну ладно без неё обойдёмся,

    но всё равно жаль конечно. Меняю всегда так, сливаю жижу,

    снимаю поддон(промываю его с магнитиками), снимаю фильтр(либо промываю его, либо меняю) ,

    после этого ставлю всё обратно через новую прокладку, заливаю масло, корректирую уровень.

    В этот раз не все было просто, поддон открутил, а снять его не могу,

    мешается кардан который от раздатки к переднему мосту.

    Поддон снял только после того как открутил от переднего моста кардан

    и сдвинул его в сторону. Масло слил темноватое, но не критично

    (иной бы на таком масле ещё пять лет ездил, но это не не наш метод),

    грязи в поддоне почти не было,чисто, сказывается аккуратная эксплуатация.

    К слову, переключения, стали мягче.

    Заодно, купил краску по ржавчине, ободрал дрелью с насадкой защиту картера

    и покрасил её по новой, выглядит нарядно. Бгг.

    Потом конечно всё равно опять облезет, но всё же.

    На очереди ремни, навесного и грм и жидкость гура.

    Буду искать время(которого катастрофически не хватает) для этого.

    Тема: Замена антифриза

    Опции темы
    Отображение
    • Линейный вид
    • Комбинированный вид
    • Древовидный вид
  • Замена антифриза

    Снимаем стальную защиту двигателя, затем снимаем переднюю пластиковую защиту, которая крепится двумя болтами (синие стрелки) и 6-ю пластиковыми клипсами (красные стрелки)

    Прогреваем двигатель до температуры открытия термостата, находим на нижней части радиатора сливной кран и сливаем антифриз.
    Аккуратно, можно обжечься

    После того как все слилось закручиваем кран.
    Открываем крышку радиатора

    Заливаем антифриз до полного. заводим двигатель, прогреваем до температуры открытия термостата, проверяем нижний патрубок системы охлаждения, если он нагревается, то все нормально.
    Для полной замены антифриза я делал эту опреацию два раза, т.к. сливается не весь объем антифриза.

    Заменяем антифриз в расширительном бачке на новый

    Ссылка на основную публикацию
    ВсеИнструменты
    Adblock
    detector