Автор: Сильный ветер, ледяной дождь, мокрый снег и грозы нередко приводят к падению деревьев и крупных веток на проезжую часть. Даже частично перекрытая дорога становится причиной заторов, повышает риск аварий и затрудняет проезд экстренных служб. Чтобы восстановить движение, недостаточно распилить стволы бензопилой и перенести древесину на обочину: образовавшиеся отходы необходимо погрузить, вывезти или переработать непосредственно на месте. Чем лучше оснащена выездная бригада, тем быстрее она сможет полностью освободить дорогу и перейти к следующему участку.
В таких условиях особенно полезна автономная рубительная машина, которой не требуется подключение к электрической сети или другой стационарной инфраструктуре. Оборудование можно доставить к месту завала вместе с бензопилами, средствами ограждения и вспомогательным инструментом. После распиловки дерева ветки сразу направляются в приемный бункер, а полученная щепа подается в кузов или контейнер. Благодаря этому на обочине не остается объемных куч, которые пришлось бы вывозить отдельными рейсами.
Почему автономность особенно важна после непогоды
Последствия штормов часто приходится устранять одновременно на нескольких удаленных участках. Повреждения линий электропередачи могут оставить район без электричества, а доступ к ближайшей точке подключения бывает затруднен. Бензиновая рубительная техника запускается непосредственно на месте и позволяет начать переработку древесины сразу после обеспечения безопасности рабочей зоны. Бригаде не приходится искать источник питания, прокладывать кабели или доставлять мощный генератор.
Мобильность оборудования помогает выстроить последовательный маршрут по заявкам дорожных и коммунальных служб. Машину перевозят от одного завала к другому, используя там, где обычной распиловки и ручной погрузки недостаточно. Особенно заметна экономия времени при большом количестве разветвленных крон: в исходном виде они занимают много места и плохо укладываются в кузове. После измельчения древесный материал становится компактнее, поэтому транспорт реже отправляется к месту разгрузки.
При устранении последствий непогоды скорость зависит не только от мощности техники, но и от того, насколько согласованно организованы ограждение участка, распиловка, подача веток и вывоз щепы.
Использование автономной рубительной машины позволяет:
- начинать работу независимо от наличия электроснабжения;
- перерабатывать ветки непосредственно возле места завала;
- быстрее освобождать проезжую часть и обочину;
- уменьшать объем древесных отходов перед перевозкой;
- сокращать количество рейсов грузового транспорта;
- обслуживать несколько удаленных участков за одну смену;
- поддерживать порядок в рабочей зоне на протяжении всей расчистки.
Как правильно организовать расчистку дороги
Перед началом работ участок необходимо оградить, установить предупреждающие знаки и при необходимости организовать объезд или временное реверсивное движение. Сначала специалисты оценивают устойчивость поврежденных деревьев, наличие оборванных проводов и возможность дальнейшего падения веток. К распиловке приступают только после устранения непосредственных угроз, а транспорт и рубительную машину размещают за пределами полосы движения. Рабочая зона должна быть достаточно просторной, чтобы сотрудники могли безопасно переносить древесину к загрузочному бункеру.
Крупные стволы предварительно разделяют на фрагменты, соответствующие допустимому диаметру переработки конкретной машины. Ветки удобно укладывать толстыми концами в сторону щепоруба, не создавая общей спутанной кучи. Один сотрудник управляет оборудованием, другие выполняют распиловку и последовательно подают подготовленный материал. Такая схема уменьшает простои и не позволяет отходам повторно загромождать уже освобожденную часть дороги.
Особое внимание уделяют безопасности подачи древесины. Ветки необходимо проверить на наличие камней, проволоки, дорожных ограждений и металлических предметов, которые могли оказаться внутри завала. Оператор должен использовать защитные очки, наушники, перчатки и плотную одежду, а при заклинивании запрещается очищать рабочую камеру до полной остановки двигателя. Исправность аварийной остановки, креплений, ножей и защитных кожухов проверяют перед каждым выездом.
Полученную щепу можно доставить на площадку компостирования, использовать для мульчирования или передать предприятию, перерабатывающему древесное сырье. Если материал временно остается возле дороги, его размещают так, чтобы он не мешал обзору, водоотводу и движению транспорта. Автономная техника делает аварийную бригаду менее зависимой от внешних условий и помогает выполнять полный цикл работ на одном участке. В результате дорога быстрее возвращается к нормальной эксплуатации, а затраты на погрузку и вывоз древесных отходов заметно сокращаются.
