Автор: Российский автомобильный рынок постепенно расширяет ассортимент гибридных моделей, предлагая покупателям транспортные средства, которые сочетают преимущества электрической тяги с возможностью совершать продолжительные поездки без постоянной зависимости от зарядной инфраструктуры. Одним из представителей этого направления стал EVOLUTE i-SPACE 4×4 — полноприводный гибридный кроссовер, созданный для повседневной эксплуатации, семейных путешествий и передвижения в различных дорожных условиях. Познакомиться с автомобилями марки и получить консультацию по выбору подходящей модели можно в дилерском центре АвтоМАШ Новорязанское шоссе, где представлены актуальные предложения российского производителя.
Официальный старт продаж полноприводной модификации состоялся 15 января 2026 года, когда производитель представил автомобиль с дополнительным электродвигателем на задней оси, увеличенной суммарной мощностью и расширенными возможностями зарядки. Новинка сохранила основные особенности обновлённого семейства, включая просторный салон, современную мультимедийную систему и последовательную гибридную установку, однако получила существенные технические изменения, направленные на улучшение динамики и распределения тяги между колёсами.
В отличие от традиционного автомобиля с механической передачей мощности от двигателя внутреннего сгорания к колёсам, полноприводная версия использует два электрических мотора, расположенных на разных осях. Бензиновый агрегат при этом выполняет функцию генератора электроэнергии, благодаря чему автомобиль сохраняет особенности управления электрическим транспортом, но позволяет использовать топливо для поддержания работы силовой установки во время продолжительных поездок.
Рассмотрим конструкцию, технические характеристики, оснащение и практические особенности гибридного кроссовера, уделив отдельное внимание работе полного привода, запасу хода и различиям между переднеприводным и полноприводным исполнениями. Именно эти параметры позволяют понять, для каких условий эксплуатации предназначен автомобиль и на что следует обратить внимание при выборе подходящей модификации.
Дизайн и экстерьер EVOLUTE i-SPACE 4×4
Внешность полноприводного кроссовера сохраняет основные стилистические решения обновлённого семейства, в котором выразительные линии кузова сочетаются со сглаженными поверхностями и минималистичным оформлением передней части. Отсутствие традиционной крупной радиаторной решётки подчёркивает особенности гибридной конструкции, а вытянутая светодиодная оптика, рельефные боковины и плавная линия крыши формируют современный облик автомобиля, рассчитанного прежде всего на городскую и пригородную эксплуатацию.
Передняя часть получила лаконичное оформление с интегрированными светодиодными фарами ближнего и дальнего света, а дополнительные элементы освещения помогают сделать автомобиль заметным в различных условиях движения. Дополняют экстерьер легкосплавные колёсные диски диаметром 19 дюймов, динамические указатели поворота и выразительные линии задней части, благодаря которым достаточно крупный кроссовер сохраняет визуальную динамичность без использования чрезмерно сложных декоративных решений.
Габариты автомобиля составляют 4760 мм в длину, 1865 мм в ширину и 1710 мм в высоту, а колёсная база достигает 2785 мм, что позволяет организовать просторный пассажирский салон и вместительное багажное отделение. Заявленный дорожный просвет составляет 180 мм, однако наличие полного привода и увеличенного клиренса не следует воспринимать как подтверждение возможностей специализированного внедорожника, поскольку конструкция модели ориентирована на универсальное использование на дорогах с различным качеством покрытия.
При оценке внешности важно учитывать не только оформление кузова, но и практические особенности автомобиля, включая ширину, обзорность, высоту посадки и удобство маневрирования на парковке. Достаточно крупные размеры обеспечивают дополнительные возможности для перевозки пассажиров и багажа, однако требуют внимания при движении по узким городским улицам, поэтому знакомство с кроссовером целесообразно дополнять оценкой посадки за рулём и непосредственным осмотром автомобиля.
Интерьер и комфорт: пространство для водителя и пассажиров
Салон полноприводной модификации выполнен в концепции современного минимализма, где центральное место занимают цифровые дисплеи, а организация пространства ориентирована на удобство повседневного использования. В передней части расположена мультимедийная система с экраном диагональю 15,6 дюйма, дополненная цифровой приборной панелью размером 8,8 дюйма, благодаря чему водитель получает доступ к информации о движении, состоянии силовой установки и основных функциях автомобиля без необходимости использовать дополнительные устройства.
Мультимедийная система поддерживает русскоязычный интерфейс, интеграцию со смартфоном и встроенные онлайн-сервисы, а аудиосистема с 13 динамиками и усилителем позволяет организовать музыкальное сопровождение поездок. Селектор выбора направления движения расположен на рулевой колонке, благодаря чему центральная консоль освобождена от традиционного крупного переключателя трансмиссии, а появившееся пространство используется для размещения подстаканников, беспроводной зарядки и отделений для хранения небольших предметов.
Передние сиденья оснащены электрическими регулировками, а рулевая колонка регулируется по высоте и вылету, позволяя подобрать подходящее положение для водителей различного роста. В числе оборудования также предусмотрены климат-контроль, атмосферная подсветка, панорамная крыша со сдвижным люком и электрической солнцезащитной шторкой, которые дополняют оснащение салона и делают продолжительные поездки более удобными для пассажиров.
Особенностью полноприводной версии является исключительно пятиместная конфигурация, тогда как переднеприводный автомобиль может предлагаться в том числе с тремя рядами сидений. Такое различие связано с особенностями конструкции задней части автомобиля и размещением дополнительного электродвигателя, поэтому покупателям, которым необходимы шесть или семь пассажирских мест, следует учитывать эту особенность ещё на этапе выбора подходящего исполнения.
Гибридная силовая установка: как работает EVOLUTE i-SPACE 4×4
Главной технической особенностью автомобиля является последовательная гибридная система, в которой бензиновый двигатель не имеет прямой механической связи с ведущими колёсами и используется для выработки электрической энергии. За движение отвечают электромоторы, получающие питание от тягового аккумулятора и генераторной установки, благодаря чему характер управления сохраняет особенности электрического транспорта: плавное ускорение, отсутствие привычных переключений передач и возможность движения с использованием только накопленной в батарее энергии.
В передней части расположен электродвигатель мощностью 218 л. с., а на задней оси установлен дополнительный мотор мощностью 149 л. с., который обеспечивает передачу тяги на задние колёса. Суммарная пиковая мощность двух электрических двигателей достигает 367 л. с., а максимальный крутящий момент составляет 470 Н·м, что позволяет автомобилю сочетать достаточно крупный кузов с динамическими характеристиками, востребованными при движении по трассе и выполнении обгонов.
Бензиновый двигатель имеет рабочий объём 1,5 литра и развивает мощность 90 л. с., выполняя функцию источника энергии для электрической системы. Важно не складывать его мощность с показателями двух тяговых электромоторов, поскольку указанное производителем значение 367 л. с. характеризует суммарную пиковую отдачу электрического привода, а не арифметическую сумму мощностей всех силовых агрегатов. Фактически доступная тяга может изменяться в зависимости от уровня заряда аккумулятора, температуры и текущего режима работы гибридной установки.
Основные технические характеристики полноприводной версии:
- Тип силовой установки — последовательный подключаемый гибрид.
- Бензиновый двигатель — 1,5 литра, 90 л. с.
- Передний электромотор — 218 л. с.
- Задний электромотор — 149 л. с.
- Суммарная пиковая мощность электрического привода — 367 л. с.
- Максимальный крутящий момент — 470 Н·м.
- Привод — полный, с отдельными электромоторами на двух осях.
- Разгон до 100 км/ч — 7,1 секунды.
- Максимальная скорость — 180 км/ч.
- Тип трансмиссии — одноступенчатые редукторы.
Перечисленные параметры относятся именно к полноприводному исполнению, представленному в январе 2026 года, и не должны переноситься на переднеприводные версии или автомобили предыдущих модельных лет.
Полный привод и динамика: что изменилось в управлении
Появление дополнительного электродвигателя стало главным конструктивным отличием новой модификации от переднеприводного кроссовера, поскольку теперь электроника может распределять тягу между двумя осями в зависимости от дорожных условий и действий водителя. При спокойном движении по ровной дороге автомобиль способен использовать преимущественно передний привод, а при интенсивном разгоне, пробуксовке или ухудшении сцепления задний мотор подключается для передачи дополнительного крутящего момента на колёса.
Такое решение имеет практическое значение при движении по заснеженным дорогам, влажному асфальту, грунтовым покрытиям и подъёмам, на которых возможности переднеприводного автомобиля могут ограничиваться недостаточным сцеплением ведущих колёс. При этом наличие двух электродвигателей позволяет управлять передачей тяги без традиционного механического карданного вала между передней и задней осями, хотя фактическая эффективность полного привода по-прежнему зависит от состояния шин, дорожного покрытия и правильного выбора скорости.
Полноприводная версия разгоняется с места до 100 км/ч за заявленные производителем 7,1 секунды, однако этот показатель следует рассматривать как результат испытаний в определённых условиях, а не как неизменную характеристику при любом уровне заряда батареи. В гибридной системе с двумя тяговыми электромоторами интенсивное ускорение требует значительного количества энергии, поэтому при снижении заряда аккумулятора или изменении его температурного режима доступная динамика может отличаться от паспортного значения.
Полный привод расширяет возможности кроссовера на скользких и неоднородных покрытиях, однако его основная задача заключается в более эффективной реализации тяги, а не в превращении семейного автомобиля в специализированный внедорожник.
Помимо изменения силовой установки, полноприводная модификация получила переработанную заднюю подвеску, поскольку размещение дополнительного электродвигателя потребовало изменения конструкции подрамника и отдельных элементов шасси. Спереди используется независимая подвеска типа Макферсон, а сзади — многорычажная независимая конструкция, которая позволяет сочетать необходимую управляемость с комфортом при движении по дорогам различного качества.
Батарея, запас хода и зарядка гибридного кроссовера
Полноприводный гибрид оснащён литий-железо-фосфатной тяговой батареей ёмкостью 25,1 кВт·ч, которая используется для накопления электрической энергии и питания двух электродвигателей. Наличие внешней зарядки позволяет восполнять запас энергии от совместимой зарядной станции, а во время движения электричество дополнительно вырабатывается бензиновым генератором, благодаря чему автомобиль может продолжать поездку без обязательного подключения к электросети после снижения уровня заряда аккумулятора.
Заявленный суммарный запас хода достигает 1000 км по циклу WLTC, а запас хода исключительно на электрической тяге составляет до 124 км по опубликованным данным о полноприводной версии. Эти показатели необходимо рассматривать как ориентировочные результаты стандартизированных испытаний, поскольку фактическая дальность зависит от скорости движения, температуры окружающей среды, рельефа местности, загрузки автомобиля и режима работы гибридной системы.
Существенным отличием версии 4×4 стала поддержка быстрой зарядки постоянным током через разъём европейского стандарта, позволяющая восполнять энергию без длительного ожидания на совместимой станции. Согласно официальным сведениям производителя, увеличение уровня заряда батареи с 30 до 80% занимает около 20 минут, однако фактическое время определяется мощностью зарядного оборудования, температурой аккумулятора и текущими условиями зарядной сессии. Важно понимать, что указанный интервал относится только к определённому диапазону заряда и не характеризует продолжительность полного восполнения энергии от нуля до 100%.
Гибридная система позволяет использовать электрическую тягу для повседневных маршрутов и сохранять возможность продолжительных поездок благодаря бензиновому генератору, не ограничивая водителя исключительно доступностью зарядных станций.
Практическая экономичность автомобиля зависит от того, насколько регулярно владелец использует внешнюю зарядку и какие маршруты преобладают в повседневной эксплуатации. При наличии зарядного оборудования рядом с домом или рабочим местом значительную часть коротких поездок можно совершать с использованием накопленной электроэнергии, тогда как при длительном движении по трассе возрастает роль бензинового двигателя, а итоговое потребление топлива будет зависеть от дорожной ситуации и выбранного режима управления энергией.
Оснащение для российских условий и безопасность
При создании полноприводной модификации производитель уделил внимание оборудованию, необходимому для эксплуатации автомобиля в регионах с холодными зимами и существенными сезонными перепадами температуры. Расширенный зимний пакет включает обогрев рулевого колеса, форсунок стеклоомывателя и сидений первого и второго рядов, а наличие вентиляции сидений позволяет дополнительно повысить комфорт пассажиров в тёплое время года. Такие функции особенно актуальны для семейного автомобиля, который используется не только для коротких городских поездок, но и для продолжительных путешествий.
Важную роль играет и система температурного регулирования тяговой батареи, поскольку характеристики аккумулятора зависят от внешних условий и интенсивности использования силовой установки. При низких температурах увеличивается энергопотребление на отопление салона и поддержание подходящего температурного режима высоковольтных компонентов, поэтому даже наличие зимнего оборудования не означает, что запас хода автомобиля останется неизменным по сравнению с эксплуатацией в тёплое время года.
В состав оснащения входят электронная система курсовой устойчивости, антиблокировочная система тормозов, противобуксовочная система, контроль давления в шинах и помощь при трогании на подъёме. Дополнительно предусмотрены фронтальные и боковые подушки безопасности, защитные шторки, камеры кругового обзора 360 градусов и парковочные датчики, предназначенные для повышения удобства маневрирования и дополнительного контроля окружающего пространства. При этом электронные помощники не заменяют внимательность водителя и не гарантируют предотвращение столкновений в любых дорожных ситуациях.
К числу предусмотренных производителем функций относятся:
- Подогрев передних и задних сидений.
- Вентиляция сидений первого и второго рядов.
- Обогрев рулевого колеса и форсунок стеклоомывателя.
- Камеры кругового обзора и парковочные датчики.
- Система контроля давления в шинах.
- Электронная система курсовой устойчивости.
- Система мониторинга слепых зон.
- Предупреждение о поперечном движении сзади.
- Специальный режим движения по снегу.
Совокупность перечисленного оборудования ориентирована на повышение комфорта и поддержку водителя в повседневной эксплуатации, однако фактическое поведение автомобиля зависит от дорожных условий, состояния шин и соблюдения рекомендаций производителя.
Багажник и практичность EVOLUTE i-SPACE 4×4
Для семейного кроссовера важным преимуществом является возможность перевозить не только пассажиров, но и значительное количество багажа, поскольку автомобиль нередко используется для совместных поездок за город, путешествий и решения повседневных бытовых задач. Пятиместная конфигурация полноприводной модификации позволяет отказаться от третьего ряда сидений и организовать просторное багажное отделение, рассчитанное на перевозку дорожных сумок, спортивного оборудования и других необходимых вещей.
Согласно официальным данным производителя, объём багажника с учётом дополнительной ниши под фальшполом составляет 934 литра при поднятых спинках заднего ряда, а при их складывании доступное пространство увеличивается до 2125 литров. Подобные показатели позволяют использовать автомобиль для перевозки достаточно объёмных предметов, однако фактическая вместимость зависит от формы груза и необходимости сохранять безопасный обзор через заднее стекло.
Дополнительное удобство обеспечивает электропривод багажной двери, который облегчает доступ к отделению при загрузке покупок или дорожных сумок. В салоне предусмотрены различные ниши для хранения небольших вещей, а наличие разъёмов для подключения мобильных устройств позволяет пассажирам пользоваться электроникой во время продолжительных поездок без необходимости постоянно контролировать уровень заряда смартфонов.
Отдельной особенностью автомобиля является функция внешнего источника питания мощностью 3,3 кВт, позволяющая использовать энергию тягового аккумулятора для подключения совместимых электрических приборов. Такая возможность может оказаться полезной во время отдыха на природе или путешествий, однако допустимую нагрузку, способ подключения и совместимость конкретного оборудования необходимо уточнять по руководству пользователя, поскольку автомобильная система питания имеет установленные производителем ограничения.
Кому подойдёт EVOLUTE i-SPACE 4×4 и чем он отличается от переднеприводной версии
При выборе между двумя исполнениями гибридного кроссовера необходимо учитывать, что наличие полного привода — не единственное конструктивное различие. Дополнительный электродвигатель увеличивает суммарную мощность и меняет особенности распределения тяги, однако одновременно влияет на массу автомобиля, организацию задней части кузова и доступное количество пассажирских мест. Поэтому решение о выборе модификации целесообразно принимать с учётом конкретных условий эксплуатации, а не только паспортных показателей динамики.
Переднеприводное исполнение представляет интерес для покупателей, которым необходим просторный гибридный автомобиль для преимущественно городских маршрутов и семейных поездок, а также важна возможность выбора семиместной конфигурации. Полноприводная версия ориентирована на тех, кто регулярно сталкивается со снегом, обледенелыми подъёмами, неоднородным дорожным покрытием или хочет получить дополнительные возможности реализации тяги при ускорении, сохраняя при этом особенности последовательной гибридной силовой установки.
Основные отличия полноприводной модификации:
- Два тяговых электромотора вместо одного.
- Суммарная пиковая мощность 367 л. с.
- Передача тяги на переднюю и заднюю оси.
- Разгон до 100 км/ч за 7,1 секунды.
- Переработанная конструкция задней подвески.
- Исключительно пятиместный салон.
- Поддержка быстрой зарядки постоянным током.
- Заявленный суммарный запас хода до 1000 км.
При этом указанные различия относятся к обновлённому семейству 2025–2026 годов и не должны использоваться для сравнения с автомобилями предыдущего поколения без дополнительной проверки технических характеристик.
Ознакомиться с автомобилем и получить консультацию по особенностям гибридной установки можно у специалистов EVOLUTE АвтоМАШ, которые помогут разобраться в различиях между доступными исполнениями, оснащении и возможностях повседневной эксплуатации. Перед выбором конкретной модификации рекомендуется оценить привычные маршруты, необходимость перевозки большого количества пассажиров, доступность зарядной инфраструктуры и характер дорожных условий, с которыми автомобиль будет сталкиваться наиболее часто.
Полноприводный i-SPACE представляет собой дальнейшее развитие гибридного семейства, в котором производитель объединил двухмоторную электрическую силовую установку, возможность быстрой зарядки и практичность просторного семейного кроссовера. Благодаря суммарной пиковой мощности 367 л. с., запасу хода до 1000 км и набору оборудования для различных климатических условий автомобиль может рассматриваться как вариант для повседневного использования и путешествий, а актуальные сведения о комплектациях и наличии можно уточнить в дилерском центре EVOLUTE АвтоМАШ.
Материал носит информационный характер и подготовлен на основании открытых официальных данных производителя и опубликованных технических характеристик по состоянию на сентябрь 2026 года.
В статье рассматривается полноприводная пятиместная версия EVOLUTE i-SPACE 4×4, продажи которой начались в январе 2026 года. Характеристики переднеприводных автомобилей и модификаций предыдущих модельных лет могут отличаться.
Заявленные показатели мощности, разгона, расхода топлива, запаса хода и времени зарядки получены в определённых условиях испытаний. Фактические результаты зависят от температуры окружающей среды, уровня заряда и состояния аккумулятора, скорости движения, дорожного покрытия, загрузки автомобиля, используемого оборудования и индивидуального стиля вождения.
Комплектации, оснащение и доступность отдельных функций могут изменяться производителем. Актуальную информацию о конкретном автомобиле рекомендуется уточнять у официальных представителей бренда.
